Talgo: diferència entre les revisions

1 octet eliminats ,  fa 1 any
m
Diacrítics
(Recuperant 2 fonts i marcant-ne 0 com a no actives.) #IABot (v2.0.8)
m (Diacrítics)
[[Fitxer:Ourense 30-07-2008 16 334 talgo.jpg|miniatura|'''Talgo''' entrant a [[Estació d'Ourense-Empalme|Ourense]].]]
 
D'altra banda, atesa la seva construcció, són vagons curts, fets amb alumini, molt lleugers, estem parlant d'un pes de no més de nou tones de mitjana, per 35 tones de mitjana d'un vagó normal. En no portar bastidor, a banda d'afavorir la qüestió del pes, afavoreix que els vagons siguin més baixos, baixant el centre de gravetat (dificulta que bolquin), dónadona més penetració aerodinàmica, que facilita la velocitat, i redueix el consum.
 
La possibilitat de canviar d'amplada de via, en les instal·lacions especials Talgo, fa que un tren que circula per un ample RENFE (1668 m/m), passi a circular per un ample internacional (1428 m/m) en un temps de no més de vuit minuts per un tren de dos-cents metres de llargada, possibilitant sortir a França, o circular per les vies AVE, sense que el passatge se n'adoni.<ref>{{es}} Productos Cambio de ancho (http://www.talgo.es/espa.html {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20091225132728/http://www.talgo.es/espa.html |date=2009-12-25 }})</ref>
2.844.734

modificacions