Revisió del 21:52, 30 juny 2021 modifica EVA3.0 (bot) (discussió \| contribucions) Bots 3.418.534 edits m Diacrítics Etiqueta: PAWS [2.1] ← Edició anterior		Revisió del 18:12, 12 jul 2021 modifica desfés EVA3.0 (bot) (discussió \| contribucions) Bots 3.418.534 edits m Tipografia Etiqueta: PAWS [2.1] Edició següent →
Línia 34: == Història == El túnel de 7 quilòmetres, projectat durant l'etapa d'Indalecio Prieto al davant del Ministeri de Foment ([[1933]]), al mateix temps que es dissenyava l'estació de [[estació de Madrid-Chamartín\|Chamartín]] com a alternativa a l'estació del nord, encara que amb l'arribada de la Guerra Civil espanyola no fou inaugurat fins al [[1967]].<ref name="RTVE">[http://www.rtve.es/noticias/20080709/nuevo-tunel-risa-une-madrid-sur-norte-traves-del-cercanias/113489.shtml El nuevo 'túnel de la risa' une Madrid de sur a norte a través del Cercanías], rtve.es, 9 de juliol de 2008</ref> == Segon túnel o túnel oest == Per resoldre el problema de la capacitat limitada del túnel, així com la massificació de la línia 1 del [[metro de Madrid]], el [[2004]] es començaren les obres per a construir un segon túnel de 7,5 quilòmetres, situat a l'oest de l'anterior. Aquest nou túnel fou inaugurat el [[9 de juliol]] de [[2008]].<ref name="RTVE"/> El projecte de túnel contempla tres estacions intermèdies: Sol (en ple centre de [[Madrid]]), Alonso Martínez i Nuevos Ministerios, de les quals només l'última dona servei actualment. La nova estació de Sol no s'obrirà fins al [[2009]] i l'altra encara està en fase de projecte.

Túnel de la risa: diferència entre les revisions