Estació de la Pobla de Segur: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
m →‎top: clean up, replaced: llegenda → peu AWB
m Format
Línia 9:
}}
{{Mapa Línia MD Ca7|amagat}}
'''La Pobla de Segur''' és una estació de ferrocarril de [[Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya|FGC]] situada a la població de [[la Pobla de Segur]], a la comarca del [[Pallars Jussà]]. És l'estació final de la [[línia Lleida - la Pobla de Segur]] per on circulen trens de línia RL2 que fa tot el recorregut connectant la Pobla amb [[Tremp]], [[Balaguer]] i [[Lleida]] com a nuclis més importants. També trens turístics sota el nom comercial del [[Tren dels Llacs]].<ref>{{ref-web|url=http://www.324.cat/noticia/385073/pallarsjussa/El-Tren-dels-Llacs-recupera-la-lini a-de-la-Pobla-de-Segur-per-al-turisme-amb-un-tren-historic |títol=El Tren dels Llacs recupera la línia de la Pobla de Segur per al turisme amb un tren històric |editor=324.cat |data=17 de maig de 2009 |consulta=6 de gener de 2012 }}</ref>
 
Aquesta estació terminal va entrar en servei l'any [[1951]] quan es va obrir el tram entre [[estació de Tremp|Tremp]] (1950) i la Pobla.<ref>{{ref-web |url=http://www.trendelsllacs.cat/ca/historia |títol=Història |obra=Trendelsllacs.cat |editor=Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya |consulta=6 de gener de 2012 |arxiuurl=https://web.archive.org/web/20111120054420/http://www.trendelsllacs.cat/ca/historia |arxiudata=2011-11-20 }}</ref> Actualment és la capçalera nord de la línia tot i que inicialment havia de continuar seguint el traçat de la [[Noguera Pallaresa]] i, travessant la carena dels [[Pirineus]] pel túnel de Salau, saltar a la vall de Salau i enllaçar-hi amb els ferrocarrils francesos, arribant a [[Sent Gironç]].<ref>{{ref-web|url=http://www.elpais.com/articulo/ultima/ferrocarril/Baeza-Utiel/obra/empezo/hace/medio/siglo/elpepiult/19780222elpepiult_1/Tes |títol=El ferrocarril Baeza-Utiel, una obra que empezó hace medio siglo |editor=El País |data=22 de febrer de 1978 |consulta=6 de gener de 2012 |llengua=castellà}}</ref>
 
L'any 1993 la línia fou retallada uns metres per a facilitar la creació d'un complex turístic i les vies van deixar d'arribar a l'edifici original l'estació. Aquest edifici no té ús ferroviari des de fa anys i es troba actualment en procés de rehabilitació per a acollir una oficina d'informació turística i oferir diversos serveis turístics.<ref>{{Ref-web|url=http://www.lapobladesegur.cat/noticia/el-projecte-gps-tourism-arriba-al-pallars|títol=El projecte "GPS Tourism" arriba al Pallars {{!}} La Pobla de Segur|consulta=2017-07-02}}</ref>
 
Segons el Pla Territorial de l'[[Alt Pirineu i Aran]] el tram entre [[Estació de Balaguer|Balaguer]] i la Pobla té una consideració regional «que dona servei a una població quantitativament modesta i a una demanda de mobilitat obligada molt feble».<ref>{{ref-web|url=http://www20.gencat.cat/docs/ptop/Home/Departament/Plans/Plans%20territorials/Territorials%20parcials/Aprovats/ptp%20de%20lAlt%20Pirineu%20i%20Aran/Documentacio%20i%20planols/6_2_laXarxaFerroviaria.pdf |títol=Pla Territorial de l'Alt Pirineu i Aran: La xarxa ferroviària |editor=Generalitat de Catalunya |consulta=6 de gener de 2012 }}</ref> L'any 2011 el [[Parlament de Catalunya]] va aprovar iniciar els tràmits per estudiar el perllongament la línia des d'aquesta estació a [[la Seu d'Urgell]].<ref>{{ref-web|url=http://territori.scot.cat/cat/notices/2011/07/ferrocarril_la_pobla_de_segur_la_seu_d_rsquo_urgell_2963.php |títol=Ferrocarril la Pobla de Segur - la Seu d'Urgell |editor=[[Societat Catalana d'Ordenació del Territori]] |data=13 de juliol de 2011 |consulta=6 de gener de 2012 }}</ref>
 
L'any [[2016]] va registrar l'entrada de 2.000 passatgers.<ref>{{ref-web |url=http://territori.gencat.cat/web/.content/home/01_departament/estadistica/anuari_estadistic/anuari_estadistic_2016/transports_i_mobilitat/602_Transport-per-ferrocarril.pdf |títol=Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril |editor=Departament de Territori i Sostenibilitat}}</ref>