Pagani automòbil: diferència entre les revisions

 

Després que el campió de [[Fórmula 1]] li va escriure una carta de presentació a Horaci, aquest va viatjar a Itàlia a la recerca d'un lloc en alguna fàbrica. Després d'un intent fallit en [[Ferrari]], és contractat en [[Lamborghini]]. Després de bastant temps va aconseguir arribar a un lloc prou important per a parlar cara a cara amb [[Ferruccio Lamborghini]], el fundador de l'empresa italiana, Horaci li va comentar que haurien de tenir la seva pròpia divisió per a la creació de compostos com la fibra de carboni. El fundador de Lamborghini no va estar d'acord amb això, per tant, Pagani decideix crear la seva pròpia fàbrica demanant-li un préstec al banc. Aquí és quan fongui '''Pagani Composite Research''' (recerca de [[Compòsit|materials compostos]]) en [[1988]]. Aquesta nova empresa va col·laborar amb Lamborghini en nombrosos projectes, incloent el redissenyo del Lamborghini Countach, la versió 25th. Anniversary, el concepte de disseny P140, i el [[Lamborghini Diablo|Lamborghini Diable]].

A fins de la dècada de [[1980]], Pagani es va iniciar en el disseny d'un acte propi, llavors denominat «Projecte C8». Ell va tenir previst canviar el nom de la C8 a «Fangio F1» per a honrar al cinc vegades campió de Fórmula 1 Juan Manuel Fangio.

 

 

El 25 de setembre de [[2007]], Horaci registra un nou rècord de velocitat per a actuacions de producció amb el Pagani Zonda F Clubsport, completant la volta a la Nordschliefe de la pista alemanya de [[Circuit de Nürburgring|Nürburgring]] en 7.27:82.

 

Nombrosos corredors i periodistes especialitzats consideren al Zonda entre els globalment més complets i millors «superesportius» del món. Així nombroses proves e.g. de Horst von Saurma (Sport Acte), Tim Schrick (D-Motor), Jason Plato, Tiff Needell (Fifth Gear), Jeremy Clarkson (Top Gear), entre altres, ho han assenyalat com un dels cotxes més veloços i de millor maniobrabilitat del món. El Zonda F Clubsport, per exemple, de motor posterior-central, està catalogat en la categoria que comparteix amb el Koenigsegg CCX, [[Ferrari FXX]], [[Ferrari Enzo]], [[Maserati MC12]], entre altres vehicles superesportius del món. Es considera a més que la subjectiva experiència sensorial global del cotxe es troba entre les més especials del mercat.