Buran (transbordador espacial): diferència entre les revisions

El desenvolupament del transbordador ''Buran'' es va iniciar a principis dels [[anys 1970]] com a resposta al programa del transbordador espacial nord-americà. Quan la [[NASA]] va anunciar el projecte, els enginyers del programa espacial soviètic van començar a estudiar la validesa del programa, originalment van desestimar el projecte, ja que no creien que les xifres del cost del programa fossin realistes. No obstant això, quan es van assabentar que el transbordador podia ser llançat des de la [[Vandenberg Air Force Base|Base de la Força Aèria Vandenberg]], els militars soviètics sospitaven que el programa en realitat era un [[bombarder]] nuclear, ja que un llançament des de Vandenberg permetia sobrevolar els principals centres de la Unió Soviètica en tan sols 10 minuts.<ref name=korolevharfordn1> {{cita llibre|cognom= Harford |nom= James |títol= Korolev: How One Man Masterminded the Soviet Drive to Beat America to the Moon |data=8 abril 1997 |editorial= John Wiley & Sons |isbn= 978-0471327219 |pàgina= 314 |consultA = 26 desembre de 2017}}</ref>

La construcció dels transbordadors es va iniciar l'any [[1980]], i l'any [[1984]] s'acabava el primer ''Buran''. No obstant això, ja al juliol de [[1983]] es produïen els primers [[vol suborbital|vols suborbitals]] de models a escala, els [[BOR-5]]. Davant els progressos del programa, es van preparar cinc models a escala. També es va construir un vehicle de proves amb quatre motors de reacció muntats en la part posterior. Aquest vehicle és conegut com a [[DOK-GLI]], o «Anàleg Aerodinàmic de Buran». Aquests motors de reacció s'usaven per efectuar l'enlairament des d'una pista comú, i un cop assolit un determinat punt, s'apagaven per fer descendir el ''Buran'' planejant fins a la pista. Això va proporcionar una informació molt valuosa sobre les característiques de maneig del disseny, i es va aconseguir mitjançant un mètode molt més senzill que l'utilitzat pel programa del transbordador nord-americà, consistent en el muntatge del transbordador de proves [[Transbordador espacial Enterprise|Enterprise]] sobre un avió [[Boeing 747]] modificat i el despreniment del mateix en ple vol. Les proves aerodinàmiques del ''Buran'' van concloure després de 24 vols, i posteriorment l'aeroplà de proves va ser retirat. A vegades els models anàlegs o "maquetes" 1:1 dels ''Buran'' eren transportats sobre els gegantins avions [[Antonov An-225]], el 1989 un An-225 va traslladar com "motxilla" a un ''Buran'' fins a la [[Saló Internacional de l'Aeronàutica i de l'Espai París-le Bourget|Fira Internacional d'Aviació]] de [[Le Bourget]] (en els suburbis de [[París]]).