La Maquinista Terrestre i Marítima: diferència entre les revisions

corregit text i afegida bibliografia
m (eliminant text d'indexació automàtica ocult)
(corregit text i afegida bibliografia)
{{Infotaula d'organització}}
[[Fitxer:La Maquinista Terrestre i Marítima - Barceloneta.jpg|miniatura|Gravat del {{segle|XIX}} dels tallers de La Maquinista Terrestre i Marítima a la [[La Barceloneta|Barceloneta]]]]
'''La Maquinista Terrestre i Marítima''' fou una empresa [[Catalunya|catalana]] fundada el [[14 de setembre]] de [[1855]] a partir de la fusió deldels tallers [[Metal·lúrgia|metal·lúrgics]] de [[Valentí Esparó i Giralt]] (''Valentín Esparó y Consocios'', adquiridaprocedent ade la companyialiquidació de la societat ''Bonaplata, Vilaregut, Rull i Cia'' el 1839) i la societat ''La Barcelonesa'' (convertida en ''Tous, Ascacíbar i Companyia'' el 1841), fundada enel [[1838]] per [[Nicolau Tous i Soler]], [[Nicolau Tous i Mirapeix]] i [[Celedonio Ascacíbar]], situatsubicats ena [[ell'antic Raval]]Convent de Sant Agustí del [[Raval de Barcelona]].<ref name="al">Albert Pérez i Núñez, [http://www.raco.cat/index.php/BCNQuadernsHistoria/article/viewFile/105592/176985 La Maquinista Terrestre y Marítima, una empresa pionera de la industrialització barcelonina]</ref>
 
En els seus inicis estava dedicada a la construcció de tota mena de maquinària pesant. Els principals accionistes van ser, a més dels co-fundadors, [[Ramon Bonaplata]], Josep M. Serra, [[Joan Güell i Ferrer]] i [[José Antonio de Mendiguren]]. Els seus primers tallers es construïxen en el barri barceloní de [[la Barceloneta]] enel 1861 amb una superfície total de 17.500 m². amb 1.200 treballadors. De seguida es va convertir en la principal empresa de transformacions metal·lúrgiques del país, i va tenir una repercussió tècnica, econòmica, pràctica, en el paisatge i en l'imaginari col·lectiu i en una nova percepció i ocupació del territori.
 
Fou la principal constructora d'obres metàl·liques, de maquinària industrial, de motors diesel per a vaixells, de locomotores de vapor, de tota mena de peces per a tots els sectors industrials, el [[1895]] fou l'encarregada de construir el dic flotant del [[Història del Port de Barcelona|Port de Barcelona]], etc. I al mateix temps, va ser una veritable escola pels enginyers catalans. En 1917 construí la seva segona fàbrica entre els barris Barcelonins de [[Sant Andreu de Palomar]] i [[Bon Pastor (Sant Andreu)|Bon Pastor]] (on actualment es troba el Parc de la Maquinista de Sant Andreu) amb una extensió de més de 100.000 m², arribant a una plantilla de 3.000 treballadors.
== Referències ==
{{Referències}}
 
== Bibliografia ==
* {{ref-publicació|cognom=Cabana|nom=Francesc|títol=La Maquinista Terrestre i Marítima|publicació=Fàbriques i empresaris. Els protagonistes de la Revolució Industrial a Catalunya|editor=Enciclopèdia Catalana|any=1992|url=https://www.enciclopedia.cat/fabriques-i-empresaris/la-maquinista-terrestre-i-maritima}}
 
{{Commonscat}}
8.006

modificacions