Via romana: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Robot substituint el text: (-[[Imatge +[[Fitxer) |
Cap resum de modificació |
||
Línia 4:
Al seu origen, la xarxa va ser dissenyada per a mantenir un control efectiu de les zones incorporades a l'Imperi, però ràpidament van adquirir importància econòmica, facilitant el [[comerç]] i les comunicacions. El desenvolupament de la xarxa de vies romanes es va produir al mateix temps que el creixement de l'Imperi. L'anomenat ''Itinerari d'Antoní'' és el document antic més complet per a l'estudi de les vies romanes, i data de finals del [[segle III]].
Fins a finals del [[segle IV aC]], les calçades romanes eren poc més que senders que conduïen a [[Roma]] des de les distintes ciutats del [[Laci]]. Des d'aquest moment van començar a construir-se segons un pla establert, dissenyat conjuntament amb el programa tàctic d'expansió. En tenir un significat militar considerable, es van desenvolupar sistemes més complexos de construcció de calçades, en vista a fer-les més permanents i millors per a suportar diferents tipus de
La [[via Àpia]] va començar a construir-se al voltant del [[312 aC]], i la [[via Famínia]] cap al [[220 aC]]. L'Imperi Romà va arribar a tenir un sistema de carreteres d'uns 80.000 km, consistent en 29 vies que partien de la ciutat de Roma, i una xarxa que cobria totes les províncies conquistades importants, incloent [[Gran Bretanya]]. Segons la [[llei romana]] tota persona tenia dret a usar les calçades, però els responsables del manteniment eren els habitants del districte pel qual passava. Durant l'[[edat mitjana]] el sistema de vies va començar a desaparèixer.
| |||