Diferència entre revisions de la pàgina «Regles de vol instrumental»

m
Control del trànsit aeri
m (Control del trànsit aeri)
El més important del vol instrumental és que permet l'operació contínua de [[aeronaus]] en els moments que la capacitat de el [[pilot]] per a veure i evitar col·lisions amb altres naus o obstacles està clarament reduïda o és, fins i tot, impossible.
 
Per a això s'apliquen uns criteris de separació entre aeronaus i amb el terreny. De la primera és responsable el [[ControldeltràficaeriControl del trànsit aeri|controlador]] aeri, mentre que la segona està arreplegada en les [[cartes de navegació aeronàutica]]. El controlador estableix la separació entre aeronaus mitjançant el càlcul de temps, distàncies i velocitats entre els mateixos. Obté tals informacions de dues maneres: bé mitjançant les dades de [[velocitat]], [[Altitud|altura]], [[rumb]] o [[posició]] que li transmet el pilot, bé mitjançant la pantalla de [[radar]], que obté aqueixes mateixes dades gràcies a un emissor de ràdio en l'aeronau cridat [[transpondedor]].
 
== El controlador de trànsit aeri ==
 
== Procediments ==
Un vol instrumental consta de quatre etapes: l'eixida, la ruta, l'arribada i l'aproximació. Cadascuna d'aquestes etapes conta amb els seus procediments estàndard, publicats en les cartes de navegació aeronàutica i que permeten als vols instrumentals moure's d'una manera ordenada i segur, des que l'avió encén els seus motors fins que els apaga. Aquests procediments també permeten al pilot, en cas de fallada de [[comunicacions]], completar un vol de manera que les seues intencions puguen predir-se, tant per el [[Control del trànsit aeri|controlador]] com pels avions que puguen trobar-se en la zona.
 
=== Eixides i arribades instrumentals ===
132.052

modificacions