Via romana: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
Cap resum de modificació
m Canviant majúscula per minúscula segons la referència de la GREC
Línia 6:
Fins a finals del [[segle IV aC]], les calçades romanes eren poc més que senders que conduïen a [[Roma]] des de les distintes ciutats del [[Laci]]. Des d'aquest moment van començar a construir-se segons un pla establert, dissenyat conjuntament amb el programa tàctic d'expansió. En tenir un significat militar considerable, es van desenvolupar sistemes més complexos de construcció de calçades, en vista a fer-les més permanents i millors per a suportar diferents tipus de trànsit. Es van usar pedres de distintes grandàries per a construir unes calçades sòlides: les pedres grans es col·locaven en la base i sobre aquestes s'establia una capa de pedres més reduïdes. En alguns casos, normalment en les rutes més importants, sobre aquests fonaments es col·locava un ferm de llambordes.
 
La [[via Àpia]] va començar a construir-se al voltant del [[312 aC]], i la [[via Famínia]] cap al [[220 aC]]. Ll'Imperiimperi Romà va arribar a tenir un sistema de carreteres d'uns 80.000 km, consistent en 29 vies que partien de la ciutat de Roma, i una xarxa que cobria totes les províncies conquistades importants, incloent [[Gran Bretanya]]. Segons la [[llei romana]] tota persona tenia dret a usar les calçades, però els responsables del manteniment eren els habitants del districte pel qual passava. Durant l'[[edat mitjana]] el sistema de vies va començar a desaparèixer.
 
Per [[Barcelona]] i [[València]] passava la [[Via Augusta]], que unia [[Cadis]] amb els [[Pirineus]]. Al [[Coll de Panissars]] s'unia amb la [[Via Domícia]], que arribava fins a [[Itàlia]].