Motor Modular de Ford: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Robot substituint el text: (-Imatge: +Fitxer:, -Image: +Fitxer:) |
m Lincoln (automòbil)| |
||
Línia 2:
El '''motor modular''' o "mod motor", es una família de motors de [[Ford]] de construcció OHC (''overhead camshaft'') de 8 i 10 cilindres en V. Substitueix de forma gradual a les anteriors famílies Windsor i 385. Es fabriquen, des de [[1991]] principalment a la planta de [[Romeo, Michigan]]. També a [[Windsor, Ontario]] se'n produeixen.
Aquests motors son usats a les camionetes [[Ford]] (reben el nom de [[Triton]]), cotxes [[Lincoln (automòbil)|Lincoln]] (reben el nom d'Intech) i en els [[Mercury]].
== 4.6 (281 in³) ==
Línia 29:
* 1999-2004 [[Ford Mustang]], 260 cv i 410 N•m
En el motor del [[Lincoln (automòbil)|Lincoln]] de 1991 el ''intake manifold'' (part del motor que introdueix la mescla d'aire i gasolina als cilindres) era d'alumini. A partir del 1996 s'usa el Zytel nylon-composite de Dupont: aquest material va tenir problemes de pèrdua de líquid refrigerant, i en conseqüència els consumidors van presentar una demanda a Ford resolta el 17 de desembre de 2005 [http://www.fordmanifoldsettlement.com/]. A partir de 2002, Ford revesteix aquest material amb alumini i substitueix tots els ''intake manifold'' dels motors de 1996 en endavant. Els models objecte de la demanda son:
* [[Mercury Grand Marquis]], 1996-2001
| |||