Gran Premi de l'Argentina de 1980: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
m Robot substituint sintaxi de plantilles
m retocs
Línia 1:
Resum dels resultats del [[Gran Premi d'Argentina]] de [[Fórmula 1]] de la temporada de [[Temporada 1980 de Fórmula 1|1980]], disputat al [[circuit Oscar Alfredo Galvez]] de [[Buenos Aires]], el [[13 de gener]] de [[1980]].
 
 
== Sistema de puntuació ==
 
Es donaven 9, 6, 4, 3, 2, i 1 punts respectivament als sis primers classificats. No es donen punts per la volta ràpida.
 
== Resultats ==
Linha 21 ⟶ 17:
| 27
| {{Bandera|Austràlia}} '''[[Alan Jones]]'''
| '''[[WilliamsF1|Williams]] - [[Ford Motor Company|Ford]]'''
| 53
| 1h 43:' 24.3 30
| 1
| '''9'''
Linha 30 ⟶ 26:
| 5
| {{Bandera|Brasil}} '''[[Nelson Piquet]]'''
| '''[[Brabham]] - [[Ford Motor Company|Ford]]'''
| 53
| + 24.59 seg.
| 4
| '''6'''
Linha 39 ⟶ 35:
| 21
| {{Bandera|Finlàndia}} '''[[Keke Rosberg]]'''
| '''[[Fittipaldi]] - [[Ford Motor Company|Ford]]'''
| 53
| + 1:' 18.64 min.
| 13
| '''4'''
Linha 48 ⟶ 44:
| 4
| {{Bandera|Irlanda}} '''[[Derek Daly]]'''
| '''[[Tyrrell]] - [[Ford Motor Company|Ford]]'''
| 53
| + 1:' 23.48 min.
| 22
| '''3'''
Linha 66 ⟶ 62:
| 8
| {{Bandera|França}} '''[[Alain Prost]]'''
| '''[[Team McLaren|McLaren]] - [[Ford Motor Company|Ford]]'''
| 52
| + 1 Volta
Linha 75 ⟶ 71:
| 6
| {{Bandera|Argentina}} [[Ricardo Zunino]]
| [[Brabham]] - [[Ford Motor Company|Ford]]
| 51
| + 2 Voltes
Linha 92 ⟶ 88:
! Ret
| 1
| {{Bandera|South Africa 1928Sud-1994àfrica}} [[Jody Scheckter]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 45
Linha 102 ⟶ 98:
| 14
| {{Bandera|Suïssa}} [[Clay Regazzoni]]
| [[Ensign F1|Ensign]] - [[Ford Motor Company|Ford]]
| 44
| No classificat
Linha 111 ⟶ 107:
| 20
| {{Bandera|Brasil}} [[Emerson Fittipaldi]]
| [[Fittipaldi]] - [[Ford Motor Company|Ford]]
| 37
| No classificat
Linha 129 ⟶ 125:
| 26
| {{Bandera|França}} [[Jacques Laffite]]
| [[Prost (racing team)|Ligier]] - [[Ford Motor Company|Ford]]
| 30
| Motor
Linha 138 ⟶ 134:
| 29
| {{Bandera|Itàlia}} [[Riccardo Patrese]]
| [[Arrows]] - [[Ford Motor Company|Ford]]
| 27
| Motor
Linha 147 ⟶ 143:
| 9
| {{Bandera|Suïssa}} [[Marc Surer]]
| [[ATS (automóvil) F1|ATS]] - [[Ford Motor Company|Ford]]
| 27
| Incendi
Linha 156 ⟶ 152:
| 11
| {{Bandera|Estats Units}} [[Mario Andretti]]
| [[Lotus Cars|Lotus]] - [[Ford Motor Company|Ford]]
| 20
| Alim. combustible
Linha 165 ⟶ 161:
| 30
| {{Bandera|Alemanya}} [[Jochen Mass]]
| [[Arrows]] - [[Ford Motor Company|Ford]]
| 20
| Caixa canvi
Linha 174 ⟶ 170:
| 28
| {{Bandera|Argentina}} [[Carlos Reutemann]]
| [[WilliamsF1|Williams]] - [[Ford Motor Company|Ford]]
| 12
| Motor
Linha 183 ⟶ 179:
| 12
| {{Bandera|Itàlia}} [[Elio de Angelis]]
| [[Lotus Cars|Lotus]] - [[Ford Motor Company|Ford]]
| 7
| Suspensions
Linha 192 ⟶ 188:
| 7
| {{Bandera|Regne Unit}} [[John Watson]]
| [[Team McLaren|McLaren]] - [[Ford Motor Company|Ford]]
| 5
| Caixa canvi
Linha 201 ⟶ 197:
| 15
| {{Bandera|França}} [[Jean Pierre Jabouille]]
| [[Renault SportF1|Renault]]
| 3
| Caixa canvi
| Caja
| 9
|  
Linha 210 ⟶ 206:
| 16
| {{Bandera|França}} [[René Arnoux]]
| [[Renault SportF1|Renault]]
| 2
| Suspensions
Linha 219 ⟶ 215:
| 25
| {{Bandera|França}} [[Didier Pironi]]
| [[Prost (racing team)|Ligier]] - [[Ford Motor Company|Ford]]
| 1
| Motor
Linha 228 ⟶ 224:
| 3
| {{Bandera|França}} [[Jean Pierre Jarier]]
| [[Tyrrell]] - [[Ford Motor Company|Ford]]
| 1
| Col·lisió
Linha 234 ⟶ 230:
|  
|-
! NOCNVC
| 18
| {{Bandera|Regne Unit}} [[Dave Kennedy]]
| [[Shadow F1|Shadow]] - [[Ford Motor Company|Ford]]
|  
|
Linha 243 ⟶ 239:
|  
|-
! NOCNVC
| 17
| {{Bandera|Suècia}} [[Stefan Johansson]]
| [[Shadow F1|Shadow]] - [[Ford Motor Company|Ford]]
|  
|
Linha 252 ⟶ 248:
|  
|-
! NOCNVC
| 10
| {{Bandera|Països Baixos}} [[Jan Lammers]]
| [[ATS (automóvil)F1|ATS]] - [[Ford Motor Company|Ford]]
|  
|
Linha 261 ⟶ 257:
|  
|-
! NOCNVC
| 31
| {{Bandera|Estats Units}} [[Eddie Cheever]]
| [[Osella]] - [[Ford Motor Company|Ford]]
|  
|  
Linha 275 ⟶ 271:
== Altres ==
 
* ''Volta ràpidaPole:'' [[Alan Jones]] 1' 5044. 45017
 
* ''Volta ràpida:'' [[Alan Jones]] 1' 50. 450 (a la volta 5)