Rebló: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Redireccionant cap a Rebladora emprant els Viquiestris |
Cap resum de modificació |
||
Línia 1:
[[Imatge:Rivet01.jpg|200px|right|thumb|Reblons massisos]]
Un '''rebló''' és un element d'unió mecànica permanent. Abans d'esser instal·lat consisteix en una tija [[cilindre|cilindrica]] llisa amb un cap a un extrem. Hom anomena cua l'extrem contrari al cap. La instal·lació es fa col·locant el rebló a través de forats fets a les peces a unir. Llavors la cua és "reblada" (deformada) de manera que s'expandeix (sovint més de 1.5 vegades el diàmetre original de la tija) formant un altre cap i aguantant el rebló a lloc.
Perquè la unió sigui eficaç els caps d'ambdos finals han de suportar càrregues de tracció (càrrega paral·lela a l'eix de la tija); tanmateix, els reblons són més eficaços com a unions a cisalla o tallant (càrrega perpendiculars a l'eix de la tija). Les unions roscades ([[cargols]]) són més convenients per aguantar càrregues de tracció.
Altres elements d'unió utilitzats tradicionalment en fusta com els claus treballen amb el mateix principi que el rebló.
==Tipus de reblons==
Hi ha diversos tipus de reblons dissenyats amb diferents requeriments de càrrega, cost i accessibilitat:
=== Reblons massisos ===
[[Imatge:RebloMassisCap.JPG|200px|right|thumb|Un dibuix tècnic típic d'un rebló massís]]
[[Imatge:Strivet333.JPG|thumb|right|Un dibuix tècnic típic d'un rebló semi-tubular]]
[[Imatge:Blindnieten.JPG|right|thumb|150px|Tres reblons cecs d'[[alumini]]: 1/8", 3/32", i 1/16"]]
[[Fitxer:Blindnietzange_und_Blindnieten.JPG|thumb|150px|[[Rebladora]] manual]]
El rebló massis és el tipus més antic i fiable, havent estat trobat en restes [[arqueologia|arqueològiques]] de l'[[Edat de Bronze]]. Els Reblons massisos consten d'un cap i una tija que és deformada amb un martell o una rebladora.
Els reblons massisos són utilitzats en aplicacions on la fiabilitat i la seguretat compten com per exemple, les unions estructurals d'un [[avió]]. En un avió modern s'empren centenars de milers de reblons massisos per realitzar les unions de fuselatge i ales. El materials típic per reblons d'avió són [[aliatge]]s d'[[alumini]] (2017, 2024, 2117, 7050, 5056, 55000, V-65), [[titani]], i aliatges basats en [[níquel]] (p.e. [[Monel]]). Algun aliatges d'alumini són massa durs per poder ser reblonats i s'han de tractar tèrmicament abans de ser reblonats, de vegades són mantiguts a molt baixa temperatura entre el tractament tèrmic i el reblonat per prevernir el seu enduriment.
També es poden trobar reblons d'[[acer]] en estructures estàtiques com [[pont]]s, [[grua (màquina)|grues]], i estructures metàliques d'edificis.
El muntatge d'aquests reblons requereix accés a ambdós costats de l'estructura.
=== Reblons semi-tubulars ===
Els reblons semi-tubulars són similars als reblons massisos, excepte que tenen un forat parcial a la cua. El propòsit d'aquest forat és reduir la quantitat de força necessaria per deformar la porció tubular cap enfora. La força que cal aplicar a un rebló semitubular és de l'ordre del 25% de la quantitat necessaria per un rebló massís.
Els reblons semi-tubulars es poden emprar com a frontise o pivots (una unió que permet la rotació relativa de les peces) doncs l'expansió del rebló és només a la cua. Els Reblons massiso s'expandeixen radialment omplint el forat cosa que limita el moviment. Són emprats massivament en productes mecànics i electronics.
=== Reblons cecs ===
Els Reblons cecs són tubulars, generalment d'alumini i es subministren amb un [[passador]] d'acer a través de la tija. El muntatge del rebló es fa subjectant el passador en una [[rebladora]] i inserint el rebló a través de forats fets en les peces a unir. Un cop inserit s'acciona la rebladora i aquesta estira el passador expandint la tija del rebló. Finalment, el passador es trenca i una part queda dins de la tija reforçant-la.
No és recomanable usar-los en unions de compromis doncs el passador pot caure deixant la tija molt més feble a xafament.
El gran avantatge dels rebloncs cecs és que poden ser instal·lats tenint accés només a un dels costats de l'estructura.
Previ a l'adopció de reblons cecs, l'instal·lació d'un rebló requeria dues persones. Una persona subjectant el cap a un costat i una segona persona deformant la tija.
=== Rebló allisat ===
El rebló allisat és utilitzat principalment en superfícies llises on l'aspecte extern i l'eliminació de [[fricció aerodinàmica]] innecessaria són importants. El rebló allisat aprofita un forat refòs a la peça exterior a unir per amagar-hi el cap. Són emprats extensament a l'exterior dels avions per raons aerodinàmiques.
== Aplicacions ==
[[File:M3 tank riveting LOC fsa 8e10699.jpg|thumb|Instal⋅lació de reblons al xassis d'un tanc]]
[[Image:Rivets on General Hertzog Bridge.jpg|thumb|left|Pont metallic reblonat sobre el riu Orange ]]
[[image:riveted buffer beam.jpg|thumb|right|Frontal reblonat d'una [[locomotora de vapor]]]]
La unió reblonada es va desenvolupar industrialment abans que la unió roscada i les tècniques de [[soldadura]]. Algunes estructures emblemàtiques d'acer com la [[Torre Eiffel]] van ser fetes amb reblons. Avui, la soldadura i la unió roscada han substituit els reblons en les estructures acer.
Nogensmenys, el reblonat és utilitzat encara ampliament en aplicacions on [[pes]] lleuger i alta capacitat de càrrega són crítics, com per exemple, en [[aeronautica]]. També s'empra massivament en unions no desmontables en productes de consum mecànic, electrònic i tèxtil ([[texans]]).
==Anàlisi i càlcul==
Les unions reblonades han de ser sol·licitades preferenment a cisallaura. En aqeust cas cal comprobar el rebló a tallant, i les peces unides a xafament.
No és recomanable barrejar reblons i cargols treballant a tallant doncs el reblons omplen el forat on són installat i poden fallar abans que els cargols colaborin en la càrrega. En general, una junta composta d'elements d'unió similars és el més eficaç perquè tots ells assoliran la seva capacitat de càrrega simultàniament.
http://www.cesvimap.com/e16/PDF/CFUnionsExtracto.pdf
[[cs:Nýt]]
[[da:Nitte (mekanik)]]
[[de:Niet]]
[[es:Remache]]
[[eo:Nito]]
[[fr:Rivet]]
[[it:Rivetto]]
[[nl:Klinknagel]]
[[ja:リベット]]
[[no:Nagle]]
[[pl:Nit (technika)]]
[[pt:Rebite]]
[[ro:Nit]]
[[ru:Заклёпка]]
[[sk:Nitovanie]]
[[fi:Niittaus]]
[[sv:Nitning]]
| |||