Diferència entre revisions de la pàgina «Camins de Ferro de Barcelona a Girona»

m
Robot treu enllaç al propi article
m (Robot substituint el text: (-[[Imatge +[[Fitxer))
m (Robot treu enllaç al propi article)
Com que no es posaven d'acord, el [[juliol]] de [[1857]] el govern va dictaminar que les dues línies s'uníssim a la Rambla de Santa Coloma (després anomenat ''L'empalme'' i ara es coneix com a ''Maçanet-Massanes''), i a partir d'aquí cadascun construís la meitat fins a [[Girona]]. Aquest dictamen obligava a les dues companyies fer-se la competència, per evitar-ho i en veure l'impuls de les seves accions al obtenir la concessió conjunta, van començar les negociacions per fusionar-se.
 
El [[novembre]] de [[1861]] enviaven l'expedient de fusió i es va fer efectiu el [[juliol]] de [[1862]] així creant-se [['''Camins de Ferro de Barcelona a Girona]]''' .
 
Mestrestant les dues companyies ja havien unit les xarxes a la Rambla de Santa Coloma a l'[[agost]] [[1861]] i la inauguració del tram [[Granollers]] - L'empalme (Rambla de Santa Coloma , Maçanet-Massanes) fou el [[26 d'agost]] de [[1861]].
1.286.382

modificacions