Revisió del 19:13, 6 feb 2009 modifica JoRobot (discussió \| contribucions) Bots 1.374.414 edits m Robot canvia <small> per {{mida}} o {{referències\|1}} i treu <small>s que sobraven ← Edició anterior		Revisió del 22:01, 5 abr 2009 modifica desfés JoRobot (discussió \| contribucions) Bots 1.374.414 edits m Robot treu enllaç al propi article Edició següent →
Línia 15: [[Fitxer:Canal albert-mosa-monument.jpg\|left\|thumb\|300px\|L'inici del Canal Albert al [[port de Monsin]] a [[Lieja]]<br />{{mida\|1=1. camí de sirga<br />2. pont Marexhe<br />3. Canal Albert<br />4. Monument [[Albert I de Bèlgica\|Albert I]]<br />5. Central hidràulica <br />6. Pont barrage <br />7. [[Mosa]]}}]] El '''Canal Albert''' ([[neerlandès]] ''Albertkanaal)'' és un [[Vies navegables de Bèlgica\|canal de Bèlgica]] que connecta el [[Mosa]] i el port interior de [[Lieja]] amb l'[[escalda]] i el port marítim d'[[Anvers]]. Té una llargada de 129,5 km. ==Història== [[Fitxer:Hasselt - Albertkanaal.jpg\|thumb\|left\|200px\|El [['''Canal Albert]]''' a [[Hasselt]]]]El canal va construir-se del [[1930]] al [[1939]] i inaugurar-se el [[30 de juliol]] de [[1939]]. La situació política inestable a la vetlla de la [[Segona Guerra Mundial]] va diferir-ne la posada en servei una primera vegada a l'inici del [[1940]]. Aleshores gairebè totes les rescloses i ponts es van dinamitar per a dificultar - en va - el pas a l'exèrcit alemany. El canal es va reobrir el [[1946]]. Inicialment era concebut per a embarcacions fins a 2000 tones. Aviat va atènyer la seva capacitat màxima i un gran projecte de modernització i d'eixamplament va realitzar-se als anys [[1960]]-[[1970]]. Al 1940, calien set dies per a navegar de Lieja a Anvers, avui només 18 hores. Moltes indústries noves van establir-se als marges del canal que ésdevingué una llarga però estreta zona industrial. ==Geografia== [[Fitxer:AlbertkanaalKanne 4575.jpg\|left\|thumb\|200px\|[['''Canal Albert]]''' a prop de [[Kanne]]]]Ara la capacitat és de 9000 tones per un vaixell i un conjunt de quatre barcasses empeses ([[Classificació CEMT\|Classe VIb]]), excepte per al tram més estret de [[Wijnegem]] fins al port d'[[Anvers]] que només accepta un conjunt de dues barcasses ([[Classificació CEMT\|Classe Vb]]). En acabar el [[canal Rin-Danubi]] al [[1962]], el port d'Anvers restà connectat amb el [[Mar Negre]].

Canal Albert: diferència entre les revisions