Revisió del 06:14, 1 set 2009 modifica Góngora (discussió \| contribucions) Autopatrullats, Reversors 23.491 edits Cap resum de modificació ← Edició anterior		Revisió del 13:13, 1 set 2009 modifica desfés KRLS (discussió \| contribucions) Editors del filtre d'abusos, Administradors de la interfície, Administradors 64.413 edits mCap resum de modificació Edició següent →
Línia 1: [[Fitxer:Cirrus clouds2.jpg\|thumb\|220px\|right\|Núvols tipus [[cirrus]] afectats pel cisallament del vent.]] El '''cisallament del vent''', de vegades conegut per la seva expressió [[llengua anglesa\|anglesa]] '''wind shear''', és la pendent de la velocitat dedel [[vector]] del [[vent]].<ref>{{en}} Wallace, J. M. i P. V. Hobbs, 2006: ''Atmospheric science: an introduction survey'' - 2dn ed. Book. [[Amsterdam]]: Elsevier Academic Press. 483 p.</ref><ref>{{en}} Stull, R. B., [[1988]]: ''Boundary Layer Meteorology''. Kluwer Acad. Publ., 647 p.</ref> El risc existeix en cas que l'[[aeroport]] es trobi prop de [[muntanya\|muntanyes]] altes, i també en cas que un [[núvol]] de la tempesta conegut com a ''nimbo'' de cúmul existeixi en les proximitats de la pista dels aeroports. Els corrents ascendents i descendents i els cisallaments (línia horitzontal dels components verticals de la velocitat del vent) associats amb aquestes tempestats, formen microexplosions intenses (de l'anglès: ''microbursts''), vents descendents (de l'anglès: ''downbursts'') que poden ocasionar la pèrdua del suport dels avions durant les operacions d'aterratges i enlairaments. Així mateix, en pot provocar accidents molt greus, com alguns registrats en la història de l'aviació civil i militar.

Cisallament del vent: diferència entre les revisions