Codificació de carreteres a Catalunya: diferència entre les revisions

 

==Història==

La codificació anterior, aprovada amb el ''Plan general de obras públicas'' del [[1939]], en plena postguerra, estava realitzada amb una visió centralista, atès que l'únic referent geogràfic era [[Madrid]], i es referia a una xarxa que no tenia res a veure amb la del 2001, amb la utilització d'un sistema de jerarquies obsoletes basat en la xarxa radial de carreteres nacionals, i en un sistema radiocèntric a partir de Madrid.

 

===Sistema de codificació 1939 - 2001===

Per a aquest sistema, s'utilitzaven habitualment una o dues lletres i tres dígits:

* La lletra o lletres per al tipus de carretera:

: - '''N''' per a les carreteres nacionals

: - La inicial o inicials de la província per a les provincials, i

: - '''C''' per a les comarcals.

* El primer dígit per al sector:

: La carretera Nacional II, o [[N-II]], que s'inicia a Madrid, i que encara avui travessa Catalunya d'oest a est fins a [[Barcelona]], i de sud a nord fins a [[La Jonquera]], dividia Catalunya en dos sectors que s'utilitzaven per a la codificació:

:: - el sector 1 (entre l'N-I de Madrid a [[Irun]] i l'N-II), al nord, i

:: - el sector 2 (entre l'N-II i l'[[N-III]] de Madrid a [[València]]), al sud, i entre l'N-II i la costa, a l'est.

* El segon dígit per a la distància a Madrid (grosso modo) de l'origen de la carretera:

: - '''1''' fins a 100 km

: - '''2''' entre 100 i 200 km

: - '''5''' entre 400 i 500 km

: - '''6''' més de 500 km

* El tercer dígit per la direcció de la carretera segons la posició de Madrid:

: - Xifra parell si és perifèrica respecte Madrid (el '''0''' es considera xifra parell).

: - Xifra senar si és radial respecte Madrid.

Així, la carretera de [[Girona]] a [[Sant Feliu de Guíxols]] (C-250) es codificava de la manera següent:

* '''C''' en tractar-se d'una carretera '''c'''omarcal,

* '''2''' per a indicar el sector 2 en què se situava ja que va des de la [[N-II]] fins la costa,

[[Fitxer:Codifiacio.svg|right|Codificació]]

És un sistema més senzill, en forma de malla (similar al que utilitza [[Alemanya]], per exemple) que es basa en la geografia catalana i la xarxa prevista pel [[Pla de carreteres]], i pretén que el codi sigui un element de guia, al temps que tracta la xarxa de manera integrada, al marge de qui en sigui el titular. Utilitza la lletra '''C''' (de Catalunya) per a les carreteres a càrrec de la [[Generalitat de Catalunya|Generalitat]] i dos dígits:

* El primer dígit classifica les carreteres en 6 tipus segons la direcció dominant i la seva situació:

: - '''1''' nord - sud

: - '''2''' est - oest

: - '''5''' nord-oest - sud-est (perpendiculars a la costa) de la zona central de Catalunya

: - '''6''' nord-oest - sud-est (perpendiculars a la costa) de la zona nord de Catalunya

* El segon dígit representa el número d'ordre sobre el territori, i es compta ordenadament segons el sentit de les direccions establertes, tot deixant codis vacants per a futures vies.

Exemples:

* L'[[C-25|Eix Transversal]] ([[Cervera]] - Girona) es codifica com [[C-25]] perquè és la cinquena que segueix la direcció est-oest.

* L'autopista [[Manresa]] - Barcelona és la [[C-16]] perquè és la sisena que va de nord a sud.

 

===Llista de carreteres amb el codi actual===

{|

| valign="top" | '''Eixos sud-nord'''

|-

|}

'''Brancs i connexions'''

*C-12B Branc d'[[Ascó]]

 

==Vegeu també==

*[[Llista d'autopistes i autovies de Catalunya]]