British American Racing: diferència entre les revisions
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| última temporada = 2005
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| última posición = 6º (38 puntos)
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'''British American Racing''', habitualmente citado como '''BAR''', fue un equipo de [[Fórmula 1]] que ingresó en la categoría en [[1999]]. La escudería debe su nombre a la tabacalera [[British American Tobacco]], también conocida por sus iniciales ('''BAT'''), que fue la dueña del equipo hasta su venta a Honda, que decidió cambiar de nombre a la escuderia.
'''British American Racing''', habitualment citat com '''Bar''', va ser un equip de [[Fórmula 1]] que va ingressar en la categoria el [[1999]]. L'escuderia deu el seu nom a la tabaquera [[British American Tobacco]], també coneguda per les seves inicials '''(( Bat)'''), que va ser la propietària de l'equip fins a la seva venda a Honda, que va decidir canviar de nom a l'escuderia.
Las marcas relacionadas con la BAT han estado involucradas en la categoría durante largo tiempo, a través del auspicio de diferentes equipos. En [[1997]], [[Craig Pollock]] convenció a la compañía de la conveniencia de adquirir una escudería de Fórmula 1. La elección recayó en [[Tyrrell]], por la cual Pollock y la BAT desembolsaron cerca de 47 millones de dólares. Oficialmente, el equipo compitió bajo la denominación de Tyrrell en 1998, hasta que se transformó en BAR al año siguiente.
Les marques relacionades amb la Bat han estat involucrades en la categoria durant llarg temps, a través de l'auspici de diferents equips. El [[1997]], [[Craig Pollock]] va convèncer la companyia de la conveniència d'adquirir una escuderia de Fórmula 1. L'elecció va recaure en [[Tyrrell Racing|Tyrrell]], per la qual Pollock i la Bat van desemborsar prop de 47 milions de dòlars. Oficialment, l'equip va competir sota la denominació de Tyrrell el 1998, fins que es va transformar en Bar a l'any següent.
En su papel de director del equipo, Pollock logró hacerse de los servicios del campeón de la categoría del año 1997, [[Jacques Villeneuve]], a cambio de un lucrativo contrato. Pollock había sido representante del piloto en los años anteriores, por lo que la elección pareció obvia. Villeneuve fue acompañado por el debutante [[Ricardo Zonta]], y pese a que Pollock pronosticó un buen año para el equipo, la escudería no estuvo a la altura de las expectativas: no obtuvo un solo punto en toda la temporada, y fue superada hasta por [[Minardi]], equipo con un presupuesto considerablemente menor.
Al seu paper de director de l'equip, Pollock va aconseguir fer-se dels serveis del campió de la categoria de l'any 1997, [[Jacques Villeneuve]], a canvi d'un lucratiu contracte. Pollock havia estat representant del pilot en els anys anteriors, per la qual cosa l'elecció va semblar òbvia. Villeneuve va ser acompanyat pel debutant [[Ricardo Zonta]], i malgrat que Pollock va pronosticar un bon any per a l'equip, l'escuderia no va estar a l'altura de les expectatives: no va obtenir un sol punt en tota la temporada, i va ser superada fins i tot per [[Minardi]], equip amb un pressupost considerablement menor.
En su primera temporada en el equipo, Villeneuve comenzó con 11 abandonos, logrando luego un octavo puesto como mejor ubicación. Zonta se perdió 3 carreras por una lesión, y también logró su mejor posición con un octavo lugar. Para colmo, su reemplazante durante esas tres carreras, [[Mika Salo]], logró ubicar su monoplaza en un séptimo lugar en una de ellas.
En la seva primera temporada en l'equip, Villeneuve va començar amb 11 abandonaments, aconseguint després un vuitè lloc com a millor ubicació. Zonta es va perdre 3 carreres per una lesió, i també va aconseguir la seva millor posició amb un vuitè lloc. Per a súmmum, seu reemplaçant durant aquestes tres carreres, [[Mika Salo]], va aconseguir ubicar el seu monoplaça en un setè lloc en una d'elles.
Tras haber competido con motores Supertec en 1999 (motores [[Renault]] reciclados), el equipo firmó un contrato para que [[Honda]] fuera su proveedor de propulsores en el 2000. Con Honda, el equipo ganó en fiabilidad y competitividad, aunque el mejor resultado obtenido en el año fue un cuarto lugar. A pesar de la notoria mejora con respecto al año anterior, el cuarto lugar compartido en el campeonato de constructores no era lo que los dueños del equipo habían imaginado. Villeneuve logró dos podios en 2001, aunque lo hecho por él y por su nuevo compañero [[Olivier Panis]] no fue suficiente, y Pollock debió alejarse de la conducción de la escudería.
Després d'haver competit amb motors Supertec el 1999 (motors [[Renault]] reciclats), l'equip va firmar un contracte perquè [[Honda|Fona]] fos el seu proveïdor de propulsors en el 2000. Amb Honda, l'equip va guanyar en fiabilitat i competitivitat, encara que el millor resultat obtingut l'any va ser un quart lloc. Malgrat la notòria millora respecte a l'any anterior, el quart lloc compartit en el campionat de constructors no era el que els amos de l'equip havien imaginat. Villeneuve va aconseguir dos pòdiums el 2001, encara que el fet per ell i pel seu nou company [[Olivier Panis]] no va ser suficient, i Pollock va haver d'allunyar-se de la conducció de l'escuderia.
Bajo el mando de [[David Richards]] a partir de 2002, las malas rachas continuaron con el modelo [[BAR 004]]. Villeneuve debía luchar en demasía para obtener algún punto, al igual que quien fue luego su nuevo compañero de equipo, [[Jenson Button]]. La falta de resultados por parte de Villeneuve determinó su reemplazo con el piloto [[Japón|japonés]] [[Takuma Satō]]. A pesar de que el chasis utilizado en la [[Temporada 2003 de Fórmula 1]] era considerado uno de los mejores de la categoría, el equipo sufrió por el hecho de montar cubiertas [[Bridgestone]]. Tras el fin de la temporada, la escudería migró hacia [[Michelin]], buscando aprovechar el potencial del auto.
Sota el comandament de [[David Richards]] a partir de 2002, les males ratxes van continuar amb el model [[Bar 004]]. Villeneuve havia de lluitar en demesia per obtenir algun punt, igual com qui va ser després el seu nou company d'equip, [[Jenson Button]]. La falta de resultats per part de Villeneuve va determinar la seva lleva amb el pilot [[Japó|japonès]] [[Takuma Sato|Takuma Sat]]. Malgrat que el xassís utilitzat en la [[Temporada 2003 de Fórmula 1|Temporada 2003 De Fórmula 1]] era considerat un dels millors de la categoria, l'equip va sofrir pel fet de muntar cobertes [[Bridgestone]]. Després del final de la temporada, l'escuderia va migrar cap a [[Michelin]], buscant aprofitar el potencial de l'auto.
En 2004, la suerte cambió para BAR, ya que Button logró varios podios e incluso la primera ''pole position'' para el equipo, en el [[Gran Premio de San Marino]] de ese año. La escudería luchaba por el segundo lugar en la copa de constructores, y a pesar de los rumores sembrados sobre el futuro de Jenson Button (tanto [[WilliamsF1|Williams]] como BAR sostenían haberlo fichado para la temporada siguiente), el equipo y el piloto mostraron gran profesionalismo al dejar esas cosas de lado al momento de las competencias.
El 2004, la sort va canviar per a Bar, ja que Button va aconseguir diversos pòdiums i fins i tot la primera ''pole position'' per a l'equip, en el [[Gran Premi de San Marino|Gran Premi De San Marino]] d'aquell any. L'escuderia lluitava pel segon lloc a la copa de constructors, i malgrat els rumors sembrats sobre el futur de Jenson Button (tant [[WilliamsF1|Williams]] com Bar sostenien haver-lo fitxat per a la temporada següent), l'equip i el pilot van mostrar gran professionalisme en deixar aquestes coses de costat al moment de les competències.
Finalmente, BAR retuvo al joven piloto [[Inglaterra|inglés]], por lo que la formación del equipo para la [[Temporada 2005 de Fórmula 1]] es idéntica a la del año anterior.
Finalment, Bar va retenir el jove pilot [[Anglaterra|anglès]], per la qual cosa la formació de l'equip per a la [[Temporada 2005 de Fórmula 1|Temporada 2005 De Fórmula 1]] és idèntica a la de l'any anterior.
Junto con las cada vez más importantes restricciones a las publicidades de tabaco en la categoría, surgieron los rumores de venta de la escudería por parte de la BAT. A mediados de noviembre de 2004, la tabacalera anunció que Honda había adquirido el 45% del equipo. Como parte del acuerdo, se produjo el alejamiento del director deportivo David Richards.
Junt amb les cada vegada més importants restriccions a les publicidades de tabac en la categoria, van sorgir els rumors de venda de l'escuderia per part de la Bat. A mitjan novembre de 2004, la tabaquera va anunciar que Honda havia adquirit el 45% de l'equip. Com a part de l'acord, es va produir l'allunyament del director esportiu David Richards.
Para la [[Temporada 2006 de Fórmula 1|temporada 2006]], [[Takuma Satō]] abandonará el equipo al no haber sido renovado y [[Rubens Barrichello]] ocupará su lugar.
Per a la [[Temporada 2006 de Fórmula 1|temporada 2006]], [[Takuma Sato|Takuma Sat]] abandonarà l'equip en no haver estat renovat i [[Rubens Barrichello]] ocuparà el seu lloc.
== Conflictos en la [[Temporada 2005 de Fórmula 1|temporada 2005]] ==
== Conflictes en la [[Temporada 2005 de Fórmula 1|temporada 2005]] ==
Tras el [[Gran Premio de San Marino de 2005|Gran Premio de San Marino]], la [[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]] exigió la expulsión del equipo BAR por haber utilizado un coche con menor peso durante esa carrera. Además, solicitó una multa de 1 millón de [[euro]]s para la escudería.
Després del [[Gran Premi de San Marino de 2005|Gran Premi De San Marino]], la [[Fédération Internationale de l'Automobile|Fia]] va exigir l'expulsió de l'equip Bar per haver utilitzat un cotxe amb menor pes durant aquesta carrera. A més, va sol·licitar una multa d'1 milió d'[[euro|euros]] per a l'escuderia.
La Federación Internacional del Automóvil encontró que el equipo había utilizado un depósito de combustible oculto, con capacidad para nueve [[kilo]]s de nafta, que le otorgaba la ventaja de llevarlo vacío en la carrera (y por ende un auto más liviano), y sólo se llenaba en el último repostaje para cumplir con el reglamento en el pesaje obligatorio tras el Gran Premio.
La Federació Internacional de l'Automòbil va trobar que l'equip havia utilitzat un dipòsit de combustible ocult, amb capacitat per a nou [[kilo|quilos]] de nafta, que li atorgava l'avantatge de portar-lo buit en la carrera (i per ende un auto més lleuger), i només s'omplia en l'últim repostaje per complir amb el reglament en la pesada obligatòria després del Gran Premi.
La acusación fue realizada por el comisario jefe de la FIA, [[Charles Whiting]], ante un órgano de cuatro jueces independientes de la Corte de Apelación Internacional. En tanto, los representantes de BAR aseguraron que no contravinieron ninguna norma, al tiempo que cuestionaron el proceso de pesaje.
L'acusació va ser realitzada pel comissari cap de la Fia, [[Xerris Whiting]], davant d'un òrgan de quatre jutges independents de la Cort d'Apel·lació Internacional. En tant, els representants de Bar van assegurar que no van contravenir cap norma, mentre van qüestionar el procés de pesada.
Finalmente, el tribunal decidió desclasificar a la escudería del Gran Premio de San Marino y suspenderla para las carreras de [[Gran Premio de España|España]] y [[Gran Premio de Mónaco|Mónaco]].
Finalment, el tribunal va decidir desclassificar l'escuderia del Gran Premi de San Marino i suspendre-la per a les carreres d'[[Gran Premi d'Espanya de Fórmula 1|Espanya]] i [[Gran Premi de Mònaco|Mònaco]].
== Honda compra el equipo ==
== Honda compra l'equip ==
A principios de [[Octubre]] de [[2005]], el equipo anunció que [[Honda]] pasaba a tener el control 100% de la escudería, que hasta ahora tenía el 45%, reemplazando a la tabacalera [[British American Tobacco]], creadora del equipo.
A començaments d'[[Octubre]] de [[2005]], l'equip va anunciar que [[Honda|Fona]] passava a tenir el control 100% de l'escuderia, que fins ara tenia el 45%, reemplaçant la tabaquera [[British American Tobacco]], creadora de l'equip.
En [[noviembre]] de [[2005]], [[Honda]] anunció el nuevo nombre del equipo: [[Honda Racing F1 Team]].
El novembre de [[2005]], [[novembre|fona]] va anunciar el nou nom de l'equip: [[Honda F1|Fona Racing F1 Team]].
== Enlaces externos ==
== Enllaços externs ==
{{commons|British American Racing}}
{{commons|British American Racing}}
* [http://www.barhondaf1.com/ Sitio oficial de BAR]
* [http://www.barhondaf1.com/ Lloc oficial de Bar]
[[Categoría:Equipos de Fórmula 1]]
[[bg:Бритиш Американ Рейсинг]]
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