Control del trànsit aeri: diferència entre les revisions

* '''El controlador de Terra (GND).''' És l'encarregat de guiar a l'aeronau "en terra" per les pistes de rodatge tant des de les portes a la pista d'aterratge activa com des de la pista a l'aparcament o a les portes.

* '''El controlador de Torre (TWR).''' Aquest solament té al comandament la pista o pistes d'aterratge; autoritza a l'aeronau a aterrar o desenganxar, i controla els circuits de vol visual (VFR) amb un abast de 6,5 milles nàutiques (mn) o menys si la visibilitat és menor a causa de boira o meteorologia adversa.

* '''El controlador d'Aproximació (APP).''' Controla l'espai aeri al voltant de les 6,5 milles nàutiques de l'aeroport, encara que aqueixes 6,5 milles es poden reduir segons la visibilitat. Controlen els trànsit que ix i arriba a un o més aeroports. En les eixides aquest els transferix al controlador de centre (ACC) abans d'arribar a el límit del seu espai aeri tant en extensió com en altura. En les arribades el controlador d'ACC transfereix a les aeronaus a APP quan van a aproximar-se per a aterrar. Pot treballar o bé amb un radar o mitjançant benvolgudes i fitxes de progressió de vol.

* '''El controlador de Ruta (ACC).''' Controla la resta de l'espai aeri. Els límits entre aproximació i ruta s'estableixen entre els centres de control mitjançant cartes d'acord. En línies generals el controlador de ruta controla el trànsit establit a un nivell de vol i el controlador d'aproximació els trafique en evolució, tant en ascens per al nivell de vol idoni com en descens per a aterrar en l'aeroport destinat.