Llanxa ràpida d'atac: diferència entre les revisions

▲Amb petits [[motor]] és de [[gasolina]], en la segona meitat del [[segle XI]] X era possible construir petits vaixells ràpids de guerra. Els primers vaixells d'aquest tipus van aparèixer al [[segle XX]], construïts per [[Itàlia]] i [[Gran Bretanya]]. El primer d'aquests vaixells va ser armat amb canons petits, i més tard van ser emprats els [[torpede]] s automotors, més eficaços. La primera acció notable del nou vaixell va ser l'enfonsament del [[cuirassat]] [[Imperi austrohongarès|Austrohongarès]] [[SMS Szent István]] per les llanxes italianes MAS 15 l'any 1918.

▲Després de la [[Segona Guerra Mundial]], l'ús d'aquesta classe de [[vaixell]] s va anar caient en desús en els [[EE. Units.]] I [[Gran Bretanya]], encara que la [[Unió Soviètica]] encara mantingués un gran nombre de [[canoner]] si [[torpediner]] s en servei. Amb l'ús de [[míssil]] és [[antivaixell]] en els anys seixanta, va tornar l'interès a l'ús de FACS-primer a la [[Unió Soviètica]] i després a occident, sobretot a [[França]] i [[Alemanya]] -. [[França]] també va construir un gran nombre d'aquest tipus de vaixells per a la [[exportació]].

▲La [[Primera Guerra del Golf]] a [[1991]] va descobrir un defecte important en la [[filosofia]] de disseny de FACS després que un grup de FACSA [[iraq]] is fora destruït per [[helicòpter]] s [[Linx]] [[britànics]] armats amb míssils [[Sigui Skua]] - FACS no tenien gairebé cap [[sistema]] de [[defensa]] [[antiaèria]] i, encara que ells van equipats amb un [[radar]] de defensa aèria, pel petit tamany del vaixell es va pensar que no havien de ser muntats aquests sistemes, ja que no es consideraven vulnerables aquestes embarcacions a l'amenaça aèria.

▲En anys recents, els FACS han estat equipats cada vegada més amb [[míssil]] és [[antiaeri]] si s'ha augmentat el [[desplaçament]] - fins a 800 tones-. Els FACS més grans són capaços de portar un [[helicòpter]].