Revisió del 19:00, 4 jul 2010 modifica Loupeter (discussió \| contribucions) Autopatrullats, Administradors 48.703 edits m Aigües de llast mogut a Aigua de llast ← Edició anterior		Revisió del 12:53, 4 nov 2010 modifica desfés Bestiasonica (discussió \| contribucions) 244.771 edits Cap resum de modificació Edició següent →
Línia 1: ~~Les~~ L''' ~~aigües~~'aigua de llast ''' (en [[anglès]]: '' ballast water '') són emprades en la [[navegació aquàtica]] ~~marítima~~ per a procurar l'estabilitat d'un [[vaixell]]. La tècnica consisteix en l'admissió o presa directa d'aigua de l'entorn en què es troba el vaixell en aquell moment, per a la inundació total o parcial d'uns dipòsits o tancs especialment dissenyats a l'interior del casc. El procés pot invertir i l'aigua és expulsada del vaixell, en un lloc que, en general, sol estar allunyat del punt original de presa. La capacitat necessària d'aigües de llast és proporcional a la mida del vaixell i les seves condicions de càrrega. Pot transportar des d'uns centenars de litres fins a 100 000 tones en les quals també s'inclouen sediments i particularment, éssers vius animals i vegetals, incloent virus, bacteris i altres microorganismes. Línia 9: El 1991 el "Comitè de Protecció del Medi Ambient Marí" (MEPC en les seves sigles en anglès), va adoptar la resolució 50 (31) - Normes per prevenir la introducció d'organismes no desitjats i patògens per la descàrrega de l'aigua de llast i sediments dels vaixells - mentre que la "[[Conferència sobre Medi Ambient i Desenvolupament de les Nacions Unides]]" (UNCED), portada a terme en [[Rio de Janeiro]] a [[1992]], va reconèixer l'assumpte com una preocupació internacional major. L'any 2004, es va adoptar el Conveni Internacional per al Control i Gestió de l'Aigua de Llast i Sediments dels Bucs "(BWM Convention) que requereix a tots els vaixells implementar un Pla de Gestió d'Aigua de Llast i Sediments aprovat per la Administració Marítima dels governs, i l'entrada en vigor tindrà lloc a la ratificació d'almenys 30 estats. A data 30 de setembre de [[2007]], 10 estats (entre ells Espanya) representant un 3,42% del tonatge mundial havien ratificat el Conveni. Entre les tècniques emprades per al tractament de les aigües de llast es troben les de [[~~Filtració~~filtració]] i separació, la [[~~esterilització~~desinfecció]] per [[ozó]], [[llum ultraviolada]], corrents elèctriques o tractament tèrmic, l'ús de [[biocides]] o [[germicides]], o les tècniques de [[diàlisi]], [[osmosi]] o [[osmosi inversa]]. == Bibliografia == * [http://www.innovamar.org/descargas/N1%20Tratamiento%20aguas%20de%20lastre.pdf TECNOLOGIES PER AL TRACTAMENT DE LES aigües de llast dels vaixells BUTLLETÍ D'INTELIGENCIA TECNOLÒGICA, Nº1 • Desembre de 2007. Fundació Innovamar]▼ ▲* [http://www.innovamar.org/descargas/N1%20Tratamiento%20aguas%20de%20lastre.pdf TECNOLOGIES PER AL TRACTAMENT DE LES aigües de llast dels vaixells BUTLLETÍ D'INTELIGENCIA TECNOLÒGICA, Nº1 • Desembre de 2007. Fundació Innovamar] == Enllaços externs == * [http://globallast.imo.org/index.asp Lloc oficial del programa Globallast de l'Organització Marítima Internacional] (en anglès)] {{ORDENA:Aigues De Llast}} ~~<!--ORDENA generat per bot-->~~▼ ▲{{ORDENA:Aigues De Llast}} <!--ORDENA generat per bot--> [[Categoria:Navegació]]

Llast (nàutica): diferència entre les revisions