Revisió del 21:11, 31 oct 2010 modifica JoRobot (discussió \| contribucions) Bots 1.374.427 edits m Robot posa l'article correcte a la intenció ← Edició anterior		Revisió del 00:01, 8 nov 2010 modifica desfés AitorOrtiz (discussió \| contribucions) 113 edits m Correcció ortogràfica de l'article. Edició següent →
Línia 109: El contracte va ser signat el [[2 de juliol]] del [[2007]]. El contracte es per set anys, amb la possibilitat d'una pròrroga de dos anys.<ref>{{cite web \| title = MTR Laing beats Go-Ahead unit Govia to win North London rail franchise \| publisher = Hemscott \| url = http://www.hemscott.com/news/latest-news/item.do?newsId=45163729017190 \| accessdate = 2007-06-19}}</ref> En preparació per al llançament de London Overground, MTR Laing va canviar de nom per esdevenir London Overground Rail Operations Ltd (LOROL). El desembre del 2007, [[Henderson Group]], l'empresa matriu de John Laing plc va anunciar la venda de la divisió de Laing Rail, que té la meitat de LOROL, [[Chiltern Railways]] i una participació en la [[Wrexham & Shropshire]]. L'abril de 2008, Laing Rail va ser comprada per un operador [[Alemanya\|~~alemà~~alemany]] [[Deutsche Bahn]], que ara té una participació del 50% de LOROL.<ref>{{cite web \|url=http://www.lorol.co.uk/lorol/News/Deutsche-Bahn-acquires-LOROL/ \|title=Deutsche Bahn adquireix el 50% de LOROL

London Overground: diferència entre les revisions