Revisió del 03:52, 7 des 2010 modifica Peprovira (discussió \| contribucions) Autopatrullats 98.952 edits mCap resum de modificació ← Edició anterior		Revisió del 03:54, 7 des 2010 modifica desfés Peprovira (discussió \| contribucions) Autopatrullats 98.952 edits mCap resum de modificació Edició següent →
Línia 9: \| successor = [[Kobas]] \| predecessor = \| Fundada = [[~~anys 80~~1978]] \| Fundador = \| Dissolta = [[1981]] \| localització ciutat= [[Barcelona]] \| localització país = {{CAT}} Línia 22: \| notesalpeu = }} '''Siroko''' fou una marca [[Principat de Catalunya\|catalana]] de [[Motocicleta\|motocicletes]] de [[motociclisme de velocitat\|velocitat]], fabricades a [[Barcelona]] ~~durant els~~entre [[~~anys~~1978]] 80i [[1981]].<ref name="racc">{{cite book \|last=Herreros \|first=Francisco \|authorlink= \|coauthors=Aznar, José Luis \|title=Historia del motociclismo en España \|year=1998 \|language=castellà\|publisher= RACC & Hipòtesi Edi-Balmes Edició SL\|location= Barcelona \|isbn=84-920886-5-6 }}</ref> Les Siroko muntaven tota mena de motors ({{bike\|Yamaha}}, [[Bultaco]], {{bike\|Montesa}}), però les més famoses duien l'[[Àustria\|austríac]] [[Rotax]] (motiu pel qual es coneixien com a ''Siroko-Rotax''). Els bastidors eren dissenyats per [[Antoni Cobas]], enginyer de gran prestigi que anys a venir fabricà la [[JJ Cobas]], [[Campionat del Món de motociclisme de velocitat\|Campiona del Món]] de [[125cc]] el {{MGP\|1989}} amb [[Àlex Crivillé]].<ref name="racc" />

Siroko: diferència entre les revisions