Siroko: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
mCap resum de modificació |
mCap resum de modificació |
||
Línia 24:
'''Siroko''' fou una marca [[Principat de Catalunya|catalana]] de [[Motocicleta|motocicletes]] de [[motociclisme de velocitat|velocitat]], fabricades a [[Barcelona]] entre [[1978]] i [[1981]].<ref name="racc">{{cite book |last=Herreros |first=Francisco |authorlink= |coauthors=Aznar, José Luis |title=Historia del motociclismo en España |year=1998 |language=castellà|publisher= RACC & Hipòtesi Edi-Balmes Edició SL|location= Barcelona |isbn=84-920886-5-6 }}</ref>
Les Siroko muntaven tota mena de motors ({{bike|Yamaha}}, [[Bultaco]], {{bike|Montesa}}), però les més famoses duien l'[[Àustria|austríac]] [[Rotax]] (motiu pel qual es coneixien com a ''Siroko-Rotax''). Els bastidors eren dissenyats per [[Antoni Cobas]], enginyer de gran prestigi que anys a venir creà la [[JJ Cobas]], [[Campionat del Món de motociclisme de velocitat|Campiona del Món]] de [[125cc]] el {{MGP|1989}} amb [[Àlex Crivillé]].<ref name="racc" /> Cobas, però, abandonà Siroko cap a l'agost de 1981.<ref name="new">{{citar web |url=http://www.elgeniocobas.com/pageID_8751115.html |títol=La era Kobas |consulta=7 desembre 2010 |obra=elgeniocobas.com |editor= |data= |format= |llengua=castellà}}</ref>
Un dels pilots que competiren al Mundial de [[250cc]] amb les Siroko fou [[Sito Pons]], que les pilotà la temporada de {{MGP|1981}}, uns anys abans de despuntar internacionalment i assolir dos títols mundials amb [[Honda]].
| |||