Mini (BMW): diferència entre les revisions

Igual que el Mini original, aquest té motor davanter transversal de quatre cilindres i tracció davantera. Segons la motorització i l'any, existeix amb caixes del canvi manual de cinc o sis relacions i automàtica de sis marxes. Inicialment, les motoritzacions eren un gasolina de 1.6 litres de cilindrada i quatre vàlvules per cilindre en variants atmosfèrica de 90 CV de potència màxima ("One") i 115 CV ("Cooper") i amb [[compressor]] i 163 CV, després 170 CV ("Cooper S"). A Portugal i Grècia, el "One" tenia una cilindrada reduïda a 1.4 litres i una potència màxima de 75 CV, per a rebre beneficis fiscals. El [[Gasoli|dièsel]] ("One D") era un 1.4 litres amb injecció directa [[common-rail]] d'origen [[Toyota]], inicialment amb [[turbocompressor]] de geometria fixa i 75 CV i després de geometria variable i 88 CV. Després de la reestilització, tots els motors van ser reemplaçats. Els gasolina van ser desenvolupats en conjunt per BMW i el [[Grup PSA]], i tenen quatre vàlvules per cilindre i distribució variable. El "One" incorpora un motor de 1.4 litres de cilindrada d'injecció indirecta i 95 CV, i els "Cooper" i "Cooper S" posseïxen un 1.6 litres, el primer amb injecció indirecta i 120 CV, i el segon amb injecció directa, turbocompressor i 175 CV. El Dièsel ("Cooper D") és d'origen PSA i té 1.6 litres de cilindrada, turbocompressor de geometria variable, injecció directa common-rail, [[intercooler]], quatre vàlvules per cilindre i 109 CV de potència màxima.