Diferència entre revisions de la pàgina «Mokha»

9.179 bytes afegits ,  fa 9 anys
cap resum d'edició
m (Robot canvia 'al interior' per 'a l'interior')
'''Mokha''' (àrab المخا al-Mukhā) és una ciutat del [[Iemen]] a la costa de la [[mar Roja]], [[governació de Taiz]] a la vora del uadi Mawza. Té una platja de les poques sense esculls de la mar Roja. La seva població s'estimava el 2000 en 40.000 habitants.
 
==Història==
Tampoc és esmentat per cap font clàssica o epigràfica al segle III. Podria haver perdut el seu caràcter de centre comercial que havia tingut ja que aquest segle el etíops van ocupar la plana costera de la Tihama i van fer servir la regió de Maafir (entre al-Mukha i al-Sawda) con a base per les seves campanyes militars contra Zafar, dels que una inscripció fa esment. Finalment al final del segle III els etíops foren rebutjats de la [[Tihama]].
 
Una inscripció del segle IV esmenta una ambaixada enviada a [[AbíssiniaAbissínia]]-[[Aksum]] per Karib-il Watar Yuhanim, rei de Saba, [[Dhu-Raydan]], [[Hadramaut]] i [[Yamanat]], que al tornar va desembarcar a la costa a l'altura de Makhwan (Mukhawan). Es pensa que aquesta Makhwan seria la moderna Mokha. Al interior, a uns 20 km, hi havia una població de nom Mawza i la Makhwan estaria a la costa a la desembocadura del uadi Mawza. Del text no hi ha cap indicació de que Makhwan tingués importància comercial o activitat portuària i sembla més aviat un moll per trafic amb Àfrica.
 
Encara que al segle V no s'esmenta devia continuar perquè Makhwan torna a aparèixer al inici del segle VI com un port i lloc fortificat amb una església cristiana, el que voldria dir que hi havia cristians, locals o més probablement emigrants axumites; el cristianisme era la religió d'Aksum mentre el rei d'Himyar, Yusuf Asar, era jueu. Devia considerar el port una amenaça en cas de conflicte perquè hi va fer una expedició militar que consta a tres inscripcions, datades el [[523]], de la regió de Bir Hima, al nord de [[Nadjran]]. En síntesis diuen que el rei va enviar soldats a Ash'aran (que podria ser Wahija, a uns km al sud de Mokha), i a les fortaleses de Shamir, Rakban, Rima i Mukhawan (Makhwân); els soldats himyarites van destruir l'església, van matar i saquejar i van massacrar als abissinis en total uns 300, i als farasanites (habitants de les illes [[Farasan]]); hi ha una referència a que "els seus germans i clients yazanites estaven al costat del rei a Mukhawan (Makhwan) contra AbíssiniaAbissínia".
 
No se sap si el port fou abandonat després d'això. Es suposa que va passar als perses sassànides que sota Wahriz el van dominar vers 590 i l'ahurien conservat fins a la conquesta musulmana vers 629 o 630.
No se sap si el port fou abandonat després d'això. Al segle X havia perdut tota importància i [[al-Hamdani]] no l'esmenta al capítol sobre viles de la Tihama. [[Al-Mukaddasi]] a la mateixa època l'esmenta com una població dependent de [[Zabid]], coneguda per l'oli de sèsam i que tenia una font a l'exterior de la ciutat que servia d'aigua de boca; la vila tenia llavors una gran mesquita prop del riu.
 
==Període musulmà==
 
No se sap si el port fou abandonat després d'això. Al segle X havia perdut tota importància i [[al-Hamdani]] no l'esmenta al capítol sobre viles de la Tihama. [[Al-Mukaddasi]] a la mateixa època l'esmenta com una població dependent de [[Zabid]], coneguda per l'oli de sèsam i que tenia una font a l'exterior de la ciutat que servia d'aigua de boca; la vila tenia llavors una gran mesquita prop del riu. Gairebe no hi cap menció fins al segle XVI.
Pendent
 
El [[1507]] fou visitat pel cos expedicionari de l'amir Husayn Mushrif al-Kurdi, governador de [[Jedda]], enviat pel sultà mameluc [[Kansawh al-Ghawri]] en ajut de [[Mahmud Shah I Begra Gudjarati]], sultà de [[sultanat de Gujarat|Gujarat]], en lluita contra els portuguesos. Barros l'esmenta una sola vegada. Després de l'atac d'[[Albuquerque]] a [[Aden]] [[1513]] i la conquesta otomana d'[[Egipte]] el [[1517]], va agafar importància. Els turcs baixaven per la [[mar Roja]] i el port d'Aden va recular en el seu comerç i Mokha agafava el seu lloc progressivament. Durant tot el segle fou destí de vaixells procedents de l'Índia. S'exportava cafè, mirra, encens, marfil, nacra, or i altres productes i s'importaven metalls com el ferro, serp i plom, canons i tèxtils.
 
El 1604/1605 el general otomà Sinan Pasha fou nomenat governador del Iemen i va residir a Mokha on va fer diverses construccions i on va morir. En aquest segle els anglesos i holandesos van aparèixer a la zona. John Jourdain i William Revett diuen que el 1609 els seus edificis eren ruïnosos per manca de manteniment. El 1609 hi havia una guarnició otomana de 40 homes. El 1610 Sir Henry Middleton va arribar al lloc i hi va ser empresonat a Mokha, però es va escapar i va prendre revenja bloquejant el port; finalment va fer el comerç per la força i es va apoderar dels vaixells del Gujarat ancorats al port. John Saris, amb permís de la Porta per comerciar, se li va unir.
 
El 1616 va visitar el port el holandès Peter Van der Broecke i va establir un comerç profitós. El 1618 hi va estar Andrew Skilling que fou ben rebut; Baffin hi va dibuixar algunes de les seves cartes marítimes. El comerç amb l'Índia britànica ([[Surat]]) començava a ser actiu però es va desorganitzar per la guerra de la independència del Iemen contra els otomans. El 1620 hi va estar el francès Beaulieu; en aquest mateix any Mokha s'hi va presentar l'imam [[zaydita]] [[Al-Muayyad bi-llah Muhammad ibn al-Mansur bi-llah al-Kasim|al-Muayyad bi-llah Muhammad ibn al-Kasim]] però els otomans el van rebutjar mercès als canons i armes de focs dels vaixells otomans. El 1621 els holandesos van atacar alguns vaixells que venien de l'Índia i en revenja els otomans van fer presoners a alguns comerciants i es van apoderar de la factoria de la [[Companyia Holandesa de les Índies Orientals]]. El cap de la factoria. Willem de Milde va morir a la presó; en endavant els holandesos només van comerciar des de les seves naus i s'aprovisionaven a [[Assab]]. El 1630 el governador Ahmad Kansuh Pasha va recórrer la costa de la [[Tihama]] i després d'un fracàs a [[Taizz]] va signar una treva amb l'imam (agost de 1630); els otomans tancats a Zabid van tenir greus disputes internes (1631-1634); el 1634 Kansuh Pasha va trencar la treva pactada quatre anys abans i va atacar per mar [[Jizan]] i Aden, però fou derrotat i el 1635 al-Hasan, germà de l'imam, es va apoderar de Zabid. Els otomans es van retirar a Mokha però gran part de les tropes van desertar. Finalment a meitat d'octubre, Kansuh va capitular i l'imam va concedir als otomans el dret de sortir del país en seguretat ([[1636]]) abandonant Mokha i [[Kamaran]]. La fortalesa de Mokha, fortificada per Aydini Muhammad Pasha, fou el darrer punt de domini otomà al Iemen continental. L'imam hi va nomenar un "dola" que va governar en endavant la ciutat en el seu nom.
 
Els holandesos van atacar Mokha el 1659/1660. El 1660 els anglesos van començar a comerciar amb cafè; no ho havien fet abans però era un dels productes principals. Un gran carregament de cafè fou portat a [[Holanda]] el 1663. El 1661 la reina mare de [[sultanat de Bijapur|Bijapur]] va anar des de Vergula (al nord de [[Goa]]) fins a [[la Meca]] en peregrinació, en una nau holandesa; el vaixell va passar per Mokha i no fou autoritzat a seguir el viatge fins que tots els vaixells musulmans van estar disposats per la sortida. Els holandesos es van dirigir llavors al imam [[al-Muttawakkil ala ilah Ismail ibn al-Kasim]]. També els francesos, amb Colbert, van comerciar a Mokha i altres punts. Després de la conquesta d'[[Hadramaut]], els zaydites van entrar en conflicte amb [[Oman]], un poder marítim naixent, que el 1669 van fer una incursió contra Aden i Mokha; en aquesta època governava el port al-Hasan ibn al-Mutahhar al-Djarmuzi un escriptor important.
 
El 1685/1696 l'imam al-Nasir Muhammad conegut com Sahib al-Mawakib, va enviar a Ibrahim Pasha a [[Zayla]], ciutat a la costa africana que el 1630 havia estat posada sota dependència del governador de Mokha; s'hi van construir una mesquita, unes muralles i un gran port i es van agafar esclaus que foren enviats al port de Mokha.
 
La factoria holandesa, diverses vegades tancada i reoberta, fou altre cop reoberta el 1708 amb dret a exportar 600 barrils de cafè per any sense drets de duana. El cafè havia estat començat a cultivar a l'illa de [[Java]]. El 1709 i el 1713 la [[Companyia Francesa de Saint-Malo]] va enviar dos vaixells armats a Mokha i es va concloure un tractat comercial pel qual s'obria una factoria; els francesos van comprar plantes de cafè per plantar a l'illa Reunion. El 1716 va pujar al tron l'imam al-Mansur bi-llah que va enviar igualment un "dola" a governar Mokha. Els bens que venien els francesos no foren pagats directament sinó compensats amb franquícia dels drets de duana i això va molestar als francesos que van bombardejar el port el 1737. Encara que el cafè adquirit fou venut a França al doble del preu, el profit era insuficient i es va aturar el comerç progressivament. Durant aquest segle també hi va haver una factoria danesa i el 1720 s'esmenten vaixells de la [[Companyia d'Ostende]]. El 1755 Mokha fou visitada per un agent de la [[Companyia Sueca de les Índies Orientals]] per informar de les possibilitats de comerç. Els francesos van desaparèixer després del 1756. El 1763 hi arribava cada dos anys un vaixells de la [[Companyia Britànica de les Índies Orientals]] per carregar cafè. Els holandesos en canvi havien deixat de comerciar a Mokha o be ho feien rarament. Les taxes només eren del 10% i els europeus a més només pagaven el 3% i tenien drets de emmagatzemar el producte a factories i encara rebien una prima si s'emportaven un vaixell gran ple. Consta que en aquest temps s'havia establert a Mokha una incipient industria del vidre.
 
El 1801 Sir Home Popham va intentar reviure el comerç. Llavors hi havia tres minarets, una mesquita principal, diverses ''kubbes'', el palau del dola i un gran serrall (construït pels otomans). La ciutat però estava ja en accelerada decadència. Els jueus fabricaven licor de dàtils i vi de palmera que venien als europeus; però el comerç del cafè havia disminuït molt. Al mateix temps el port d'Aden començava a ressorgir i també agafava importància el d'[[Hodeida]]. Entre 1824 i 1884 la població de Mokha va passar de 20.000 habitants a 1.500.
 
El 1832 Muhammad Agha àlies Turkçe Bilmez ("El que no parla turc"), oficial de les forces de Muhammad Ali d'[[Haiximites de l'Hedjaz|Hedjaz]], fou incitat pel sultà otomà a revoltar-se contra el khediv d'Egipte que ara dominava el Iemen. Va bombardejar Mokha i la va ocupar com també va fer amb Hodeida i Zabid. Llavors Mokha fou bloquejada per forces egípcies , Sharif ibn Ali, xerif d'[[Abu Arish]] es va apoderar de Mokha des de terra amb ajut d'[[Asir]]. L'any següent el comandant egipci [[Ibrahim Pasha]] va forçar l'entrega de Mokha i Muhammad Agha va haver de fugir. Però el 1840 els egipcis, pels acords imposats per les Potències, es van retirar i el 1841 el port fou reocupat per l'imam al-Mansur Ali. Més tard, altre cop amb ajut d'Asir, Mokha fou ocupada pel xerif Husayn en nom de la Porta però que havia de pagar un tribut de 70.000 ''riyals'' per any a Egipte. L'imam al-Mutawakkil Muhammad ibn Yahya va reconquerir Mokha, Bayt al-Fakih i Zabid però el 1849 els otomans en van agafar altre cop el control que van conservar fins el 1918 quan, al final de la [[I Guerra Mundial]], els turcs es van retirar i va tornar a l'imamat del Iemen.
 
Després de la [[II Guerra Mundial]], Mokha era un ''kada'' (districte) de la província de [[governació de Taizz|Taizz]], subdividit en dos ''nahiyes'' (subdistrictes): al-Mukha i al-Makbara. Llavors la ciutat s'estenia 750 metres per 400 i tenia al sud la llacuna de Khor Ambaya, fora de les muralles. Moltes cases de pedra estaven en ruïnes i abandonades, algunes afectades per terratrèmols <ref> és una zona sísmica, se sap que el 1393/1394 la zona va patir uns 40 moviments sísmics en un sol dia i modernament hi va haver altres terratrèmols registrats el 1896/1897</ref>. La població rondava els mil habitants incloent alguns jueus. L'aigua arribava des de Musa, a 40 km, per aqüeducte. El 1970 tenia una població estimada de 25.000 habitants.
 
==Notes==
==Referència==
*Jérémie Schiettecatte, « ''Ports et commerce maritime dans l’Arabie du Sud préislamique'' », Chroniques yéménites en línia, 15/2008, posat a la web el 26 d'abril de 2010, Consulta 31 d'octubre de 2010. URL : [http://cy.revues.org/1671]
*Enciclopèdia de l'Islam, VII 513 a 516
 
 
[[Categoria:Ciutats del Iemen]]
116.064

modificacions