Accident de Three Mile Island: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Pàgina nova, amb el contingut: «{{inacabat|Pallares}} {{coord|40|8|50|N|76|43|30|W|region:us_type:isle_scale:50000|display=title}} [[Fitxer:3MileIsland.jpg|thumb|Central nuclear de Three Mile ...». |
Cap resum de modificació |
||
Línia 9:
Aquest accident va ser classificat al nivell 5 de l'[[escala internacional d'accidents nuclears]] (INES).
== Desenvolupament ==
L'accident va començar per la pèrdua d'estanquitat del recinte del circuit d'aigua primària (2a barrera de protecció), una comporta de descàrrega del pressuritzador va quedat bloquejada en posició oberta. De resultes d'accions inadequades, el refredament del nucli del reactor ja no es va poder assegurar, suposant la fusió d'una part del combustible, és a dir la pèrdua de la 1a barrera de protecció. El recinte de confinament, 3a barrera, ha fet perfectament el seu paper a excepció d'un lleuger rebuig radioactiu (limitat en importància i en durada).
Quan sis anys més tard, va ser possible penetrar al recinte, una càmera introduïda en la cuba va mostrar que una part significativa del combustible s’havia fos però que no havia travessat la cuba, el [[corium]] s'ha estratificat en el fons de la cuba sense provocar cap explosió.
=== Primers minuts de l'accident ===
Les bombes principals d'alimentació d’aigua del sistema de [[refredament]] secundari (o circuit secundari) van tenir una avaria cap a les 4 del matí (t = 0) el 28 de març de 1979. Aquesta avaria va modificar de manera instantània les condicions [[termodinàmica|termodinàmiques]] en el [[generador de vapor]], disminuint la seva capacitat per refredar el [[sistema de refredament primari]] (circuit primari). La pressió al circuit primari (que travessa el nucli del reactor) va augmentar llavors immediatament a causa de l'alça de temperatura. Per tal d'evitar que la [[pressió]] augmentés massa, la vàlvula de descàrrega del pressuritzador del [[circuit primari]] es va obrir automàticament (t = 3 s) després la turbina i el [[reactor]] van ser tallats automàticament (t = 8 s). Aquesta [[vàlvula]] llavors s'hauria hagut de tancar un cop baixada la [[pressió]], però malgrat l'ordre automàtica de tancament no va ser el cas. Factor agreujant, els pilots dels operadors van mostrar la vàlvula en posició tancada (el pilot indicava de fet que l'ordre de tancament havia estat donada, però no que la maniobra havia estat realitzada). Per tant, la [[pressió]] va continuar disminuint al circuit primari, que es buidava per aquesta [[vàlvula]] que continuava estant oberta (pèrdua de la segona barrera de [[confinament)]].
[[Categoria:Accidents nuclears]]
| |||