Diferència entre revisions de la pàgina «Jordan Grand Prix»

m
Robot: Reemplaçament automàtic de text (- de Canadà + del Canadà)
m (Robot: Fixing wiki syntax; canvis cosmètics)
m (Robot: Reemplaçament automàtic de text (- de Canadà + del Canadà))
Barrichello i Irvine van ser presents a l'inici de la [[Temporada 1994 de Fórmula 1|temporada 1994]], igual com els motors ''Hart'', encara que l'irlandès no va tenir el millor dels començaments, ja que va ser suspès per 3 carreres per maniobres perilloses. El brasiler va aconseguir el primer pòdium de l'escuderia en el Gran Premi del Japó, però gairebé es mata en la següent carrera, a San Marino, després d'un impressionant accident en els entrenaments lliures. No obstant això, l'equip es va sobreposar a aquestes dificultats i va finalitzar al 5è lloc del campionat de constructors. Barrichello, en una notable actuació, va aconseguir a més la primera ''pole position'' per a l'equip i va finalitzar 6è en el campionat de pilots.
 
Jordan va començar a utilitzar motors [[Peugeot]] la [[Temporada 1995 de Fórmula 1|temporada 1995]]. En el [[Gran Premi dedel Canadà del 1995|GP del Canadà]] d'aquell any, tant Irvine com Barrichello van finalitzar al pòdium, en ocupar el segon i el tercer lloc respectivament. Aquesta carrera va representar el millor de l'equip en una temporada opaca però tanmateix sòlida, en la qual va ocupar el 6è lloc del campionat de constructors.
 
Irvine va deixar l'escuderia el [[Temporada 1996 de Fórmula 1|temporada 1996]], per formar part de [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] al costat de [[Michael Schumacher]], per la qual cosa l'experimentat [[Martin Brundle]] va ocupar el seu lloc. Jordan no va obtenir pòdiums en la temporada, però una seguidilla de quarts llocs li van permetre obtenir novament el 5è lloc de la copa de constructors.
Honda va deixar l'equip el 2003 per concentrar-se en la seva aliança amb [[British American Racing]]BAR]], per la qual cosa Jordan va haver de recórrer als impulsors [[Cosworth|Ford Cosworth]]. L'acompliment de l'equip en la temporada va ser un dels més pobres dels quals es recorda en la història recent de la Fórmula 1. Només Minardi va tenir un pitjor any que Jordan, encara que Eddie Jordan va poder festejar la quarta victòria de la història del seu equip. El triomf es va produir sota circumstàncies excepcionals, en un gran premi que es va haver d'escurçar per la pluja. Fisichella, que havia creuat la línia d'arribada en un meritori segon lloc, va ser declarat guanyador algunes setmanes després per una protesta presentada davant de la FIA. Fora d'aquest esdeveniment, cap dels pilots no va aconseguir tenir èxit en la temporada.
 
[[Fitxer:Tiago Monteiro 2005 Canada.jpg|thumb|left|Tiago Monteiro al [[Gran Premi dedel Canadà del 2005|GP dedel Canadà'05]].]]
 
La [[Temporada 2004 de Fórmula 1|temporada 2004]] l'equip Jordan tenia un futur ple d'incògnites. L'escuderia va fitxar a dues joves promeses per a la temporada: l'alemany [[Nick Heidfeld]], que venia des de [[Sauber]], i el debutant italià [[Giorgio Pantano]]. No obstant això, Pantano seria reemplaçat a mitjans la temporada per [[Timo Glock]], a causa de qüestions comercials i al seu baix rendiment. L'equip no va mostrar millores en tot l'any, confirmant-se el seu estatus d'equip del fons de la graella.
190.648

modificacions