Línia Chiyoda: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
Línia 29:
== Història ==
[[File:Tokyo Metro Model 6000 & Odakyu Model 60000.PNG|thumb|right|[[Tokyo Metro 6000 series]] i [[Odakyū 60000 series MSE]] ''[[Romancecar]]'' a Yoyogi-Uehara]]
La Chiyoda Line va ser inicialment planejada el 1962, anant des de Setagaya (Tòquio) fins a Matsudo (a la Prefectura de Chiba), anomenant-se '''Line 8''' (Línia 8). El 1964, el projecte de la línia va canviar per a que es donés un servei fins a la [[Jōban Line]], al nord de Tòquio, re-anomenantreanomenant-se la línia '''Line 9'''.
 
La línia 9 va ser pensada per anar per una zona densament construïda al barri de Chiyoda, també es pretenia alleujar el tràfic a les línies [[Ginza|Tokyo Metro Ginza Line]] i la línia [[Hibiya|Tokyo Metro Hibiya Line]], ja que aquestes dues línies segueixen més o menys el mateix recorregut.
Línia 37:
El 15 de maig de 2006, es van introduir a la línia els vagons exclusius per a dones a hores punta, des de l'estació de {{ja-stalink|Toride} a la [[Jōban Line]] fins a Yoyogi-Uehara.
 
Des del 18 de març del 2008, es presta un servei expressexprés, l'Odakyū ''[[Romancecar]]'', entre Kita-Senju i {{ja-stalink|Hakone-Yumoto}} (a la [[Hakone Tozan Line]]), o entre Kita-Senju i {{ja-stalink|Karakida}}, (a la [[Odakyū Tama Line]]).
.
 
== Referències ==