Revisió del 08:02, 5 set 2011 modifica JoRobot (discussió \| contribucions) Bots 1.374.427 edits m Robot insereix {{ORDENA:Avio Comercial}} ← Edició anterior		Revisió del 23:33, 11 set 2011 modifica desfés Joutbis (discussió \| contribucions) Autopatrullats, Verificadors de comptes d'usuari 71.085 edits m claudàtor Edició següent →
Línia 6: En la història de l'aviació unes poques indústries han dominat al mercat: la [[Estats Units\|americana]] [[Boeing]], [[McDonnell Douglas]] (actualment part de Boeing) i la [[Lockheed Corporation]], part de la [[Lockheed-Martin]], que ja no es dedica a l'aviació civil; les russes [[Túpolev]] i [[Sukhoi]], la rus-ucraïnesa [[Antonov]], la multinacional [[Europa\|europea]] [[Airbus]] i la [[Brasil]]era [[Embraer]]. Altres indústries conegudes són [[D'Havilland\|d'Havilland Canada]] (ara part de [[Bombardier]]) i [[Fokker]] (declarada en fallida en el [[1996]]), totes especialitzades en la construcció d'aeronaus [[Turbohèlix]]. En els últims anys les dues grans companyies ~~aeronaútiques~~aeronàutiques són: Boeing i Airbus. == Els models == Els avions comercials neixen en els primers anys després de la [[Segona Guerra Mundial]], quan tota l'experiència tècnica ~~aquàtica~~adquirida en la carrera d'armaments es pot aplicar a la construcció d'aeronaus dedicades al ~~tranport~~transport de persones. El primer avió en absolut en servei a passatgers va ser un [[A.I.G. J.II]] que el [[5 de febrer]] assegurava un vol diari entre [[Berlín]] i [[Weimar]]. Des de llavors, l'aviació comercial es desenvolupa i impulsa la construcció d'aeronaus comercials cada vegada més veloços. == La configuració de a bord ==

Avió comercial: diferència entre les revisions