Kei car: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Pàgina nova, amb el contingut: «thumb|250px|Mitsubishi i MiEV. Un '''kei car''' o '''keicar''' (K-car) (軽自動車, keijidōsha, pronunciat [[Alfabet Fo...». |
Cap resum de modificació |
||
Línia 4:
Aquesta idea es va originar després de la [[Segona Guerra Mundial]], quan la majoria dels japonesos no podien adquirir un automòbil, però tenien pressupost per a una motocicleta. El kei car va ser creat per promoure el creixement de la indústria automobilística, per fomentar la utilització de vehicles petits i econòmics, així com per oferir alternatives en els mètodes de repartiment de béns i persones de petites empreses i negocis locals. Entre d’altres avantatges, estan exempts de la necessitat del certificat per aparcar.
Els kei car tenen [[matrícula|matrícules]] grogues, de manera que s'han guanyat el sobrenom de "cotxes de matrícula groga" (groga amb caràcters negres per a ús privat, i viceversa per a vehicles comercials), en alguns dels països de l'àmbit [[idioma anglès|anglo]] i [[hispanoparlant]]s. Com que les limitacions es queden en el marc tècnic i mecànic, han aparegut models amb motor amb [[turbocompressor]], [[tracció total]], [[transmissió automàtica]], [[aire condicionat]], [[motor híbrid]
== Normes segons la data ==
| |||
