Boixa: diferència entre les revisions

En la suspensió d'un [[automòbil]] o un altre vehicle, les boixes s'usen per connectar diversos braços en moviment i punts de pivot amb el xassís i altres parts de la suspensió. Per tal de minimitzar la [[vibració]], desgast i transmissió de sorolls freqüentment incorporen material flexible com goma o [[poliuretà]]. Aquestes boixes sovint prenen la forma d'un cilindre anular de material flexible dins d'un casquet o tub exterior. També poden tenir un tub intern per impedir que es deformi el material flexible. Existeixen molts tipus de dissenys. Un altre tipus de boixa és aquell que conté un orifici amb corda endurit que permet que un acoblament pugui ser fixat a un altre a través d'un [[Caragol (enginyeria)|cargol]]. L'ús d'una boixa pot fer el procés d'encaix més senzill ja que evita la necessitat d'una Rondane i femella en el costat oposat del material fixat. Les boixes poden ser inserides en un material en làmina mitjançant [[rebló|reblons]].▼

En una [[bicicleta]] es poden classificar entre altres coses pel seu sistema de gir: per boles o rodaments segellats. El sistema per boles està una mica obsolet, tot i que segueixen usant marques com [[Shimano]] per la seva eficiència demostrada, encara que s'embruten més fàcilment i el seu ajust és més complicat. No obstant això els rodaments segellats són pràcticament estancs i més rígids, encara que més pesats. La boixa té una part, anomenada "ala de la boixa", dissenyada per suportar la la tensió segons el radiat o traçat de radis de la roda, segons siguin rectes o per disc.▼