Nikolaus Otto: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
Línia 5:
[[Fitxer:Enginy Otto-langen 1867.jpg|thumb|right|240px|Còpia de la patent del motor de compressió, sol.licitada el 1863 per Niklaus Otto i Eugene Langen per a un motor de gas, a Anglaterra i altres països considerat el primer motor de combustió eficient pels jutges de l'Exposició de París, en contrast amb el de Lenoir]]
[[Fitxer:L-Verbrennungsmotoren1.png|thumb|240px|Η ''Gaskraftmaschine'' του 1876]]
Quan era jove Otto va començar a experimentar amb motors de gas i en [[1864]], juntament amb dos amics ([[Eugen Langen]]), va formar una empresa. Van anomenar-la N. A. Otto & Cie., que va ser la primera companyia en manufacturar els motors de combustió interna. La companyia existeix avui en dia i s'anomena [[Deutz AG]].
 
El primer [[motor atmosfèric]] d'Otto va completar-se en maig de [[1867]]. Cinc anys després, [[Gottlieb Daimler]] i [[Wilhelm Maybach]] van associar-se a aquesta empresa durant un temps i després van desenvolupar la idea del cicle de quatre temps o motor de [[cicle Otto]], descrit per primera vegada l'any [[1876]]. Aquest motor era un motor estàtic i en la seva acció es produeix un moviment de pujada i baixada d'un pistó dins d'un cilindre. Després va ser utilitzat en una forma adaptada com a motor per a automòbils. Otto només venia aquest motor com una màquina estacionaria.