'''Roda de Barà''' és una estació de ferrocarril propietat d'[[adif]] situada a la població de [[Roda de Barà]] a la comarca del [[Tarragonès]], però allunyada del nucli urbà. L'estació es troba a la [[línia Barcelona-Vilanova-Valls]] peri onhi circulentenen parada trens de la línia [[Línialínia Ca4|Ca4aR13]] dedels [[Línies de Mitjana Distànciaregionals a Catalunya|Mitjanaserveis Distànciaregionals]] de [[Rodalies de Catalunya]], operat per [[Renfe Operadora]].
Aquesta estació de la ''línia de Vilanova i Valls'' va entrar en servei l'any [[1883]] quan es va obrirentrar en servei el tram construït per la [[Companyia dels Ferrocarrils de Valls a Vilanova i Barcelona]] (VVB) entre [[estació de Calafell|Calafell]] i [[estació de Valls|Valls]], un any més tard que l'obertura de la línia entre [[estació de Vilanova i la Geltrú|Vilanova i la Geltrú]] i Calafell.<ref name="rod_cat">{{citar web |url=http://www20.gencat.cat/portal/site/msi-dgac/menuitem.e045213d896fc73484276c10b0c0e1a0/?vgnextoid=92708b9e76a66210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextchannel=92708b9e76a66210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextfmt=default |títol=Conegueu la línia R2 |obra=Rodalies de Catalunya |editor=Generalitat de Catalunya |consulta=4 agost 2010 }}</ref><ref>{{citar web |url=http://www.ub.es/geocrit/sn/sn-194-65.htm |nom=Rafael |cognom=Alcaide González |títol=El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900 |obra=Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65) |editor=Universitat de Barcelona |data=1 agost 2005 |consulta=23 juliol 2010 }}</ref> També enllaça amb la [[línia Roda de Barà - Reus]], sent una estació amb certa importància fins que el [[1992]] es va tancar la línia a Reus.
Des de finals de [[2006]], al costat de l'estació, es troba el canviador d'ample de Roda de Barà on fins el febrer de [[2008]] els trens [[Alvia]] i [[Altaria (Renfe)|Altaria]] accedien a la [[LAV Madrid-Barcelona]].
