Circle Line (Londres): diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m r2.7.2) (Robot afegeix: is:Circle-leið |
m Robot: Reemplaçament automàtic de text (- + ) |
||
Línia 1:
{{FixHTML|begin}}
{{Línies TfL
|imatge
|color
|obertura
|tipus
|trens
|estacions
|longitud
|viatges
|cotxeres
}}
{{FixHTML|mid}}
Línia 18:
Les infraestructures de la línia fa anys que existeixen però no es va inaugurar fins el [[1949]], quan es va separar de les línies originals: la [[Metropolitan Line]] i la [[District Line]]. Es pot considerar una línia ‘virtual', ja que comparteix tota l'estona el seu recorregut amb les línies abans esmentades, però hi ha dos trams en què la línia discorre sola: des de [[High Street Kensington tube station|High Street Kensington]] i [[Gloucester Road tube station|Gloucester Road]], i entre [[Tower Hill tube station|Tower Hill]] i [[Aldgate tube station|Aldgate]].
La línia té correspondències directes. Per exemple, hi ha estacions que la National Rail de la [[Gran Bretanya]] està junt a l'estació. Però no totes tenen un enllaç tan directe com és el cas de:
* [[Charing Cross station|Charing Cross]] – A la [[Bakerloo line|Bakerloo]] i a la [[Northern line|Northern]]. [[Embankment tube station|Embankment]]
* [[London Euston station|Euston]] – a la [[Victoria line|Victoria]] i [[Northern line|Northern]]. [[Euston Square tube station|Euston Square]] està dibuixat als plànols que la connexió amb l'estació de Euston està a passes de distància.
* [[Fenchurch Street railway station|Fenchurch Street]] - Fenchurch Street no té una estació de metro, però [[Tower Hill tube station|Tower Hill]] està molt a prop.
Línia 29:
La ruta que ara es coneix com a Circle Line va ser autoritzada quan ‘The Act of Parliament' al 1853 i 1854 promovia el [[Metropolitan and Metropolitan District Railways#Metropolitan Railway|Metropolitan Railway]] (MR) i el [[Metropolitan and Metropolitan District Railways#Metropolitan District Railway|Metropolitan District Railway]] (MDR) per a construir el primer metropolità subterrani al centre de [[Londres]] entre les estacions de [[Farringdon station|Farringdon]] and [[Paddington station|Paddington]] per després ser ampliades.
Però hi va haver dificultats financeres a la secció que travessava la City de Londres, com també per les dues companyies que endarrerien la finalització del cercle viari fins al [[6 d'Octubre]] de [[1884]], encara que es coneixia com a ‘Inner Circle' des del 1870.
Els trens a la ruta eren moguts per locomotores de vapor, però l'electrificació va començar al [[1900]] com una prova. Un malentès entre les dues companyies sobre l'electrificació va endarrerir la prova, però finalment es va introduir al [[1905]].
Línia 57:
== Futur de la Línia ==
La Circle Line podria deixar d'existir al 2011 i fusionada amb la [[Hammersith & City Line]]
Però perquè?
Doncs perquè les rutes orbitals tenen un problema de organització de temps, d'horaris. Els trens de la línia estan constantment en òrbita, llavors si hi ha un petit endarreriment no ho pot recuperar. Un endarreriment pot tindre un efecte domino en tota la línia, i això podria reduir la freqüència de pas. La ruta espiral solucionaria el problema. .<ref>{{citar web
| |||