Revisió del 18:42, 3 maig 2012 modifica Mcapdevila (discussió \| contribucions) 185.282 edits Cap resum de modificació ← Edició anterior		Revisió del 18:46, 3 maig 2012 modifica desfés Mcapdevila (discussió \| contribucions) 185.282 edits Cap resum de modificació Edició següent →
Línia 1: ~~{{2L}}~~ [[Fitxer: Eugen-langen.jpg\|thumb\|right\|200px\|Eugen Langen]] [[Fitxer:Enginy Otto-langen 1867.jpg\|thumb\|right\|240px\|Còpia de la patent del motor de compressió, sol.licitada el 1863 per Niklaus Otto i Eugene Langen per a un motor de gas, a Anglaterra i altres països considerat el primer motor de combustió eficient pels jutges de l'Exposició de París, en contrast amb el de Lenoir que era menys eficient.]] Linha 5 ⟶ 4: ''' Eugen Langen''' ([[1833]] - [[1895]]), fou un [[enginyeria\|enginyer]] [[indústria\|industrial]] i [[invent\|inventor]] alemany . El 1876 va construir juntament amb [[Nikolaus Otto\|Nikolaus Otto]] un [[motor de quatre temps\|motor]] de combustió interna de pistó, a [[gas de coc\|Gas]] que funcionava amb una barreja de combustible a pressió. El 1857 va desenvolupar un mètode ~~per~~de producció ~~produir~~de [[sucre]] per la fàbrica del seu pare, i també va inventar una [[arada]] de reixa d'acer. El 1864 va fundar juntament amb l'[[enginyer]] Nikolaus Otto la primera fàbrica de motors '' N. A. Otto & Cie ''. El 1869, el nom de l'empresa va canviar a '' Gasmotoren-Fabrik Deutz AG '' (Gasolina fàbrica de Motor de Gas Deutz AG), companyia que ara es coneix com [[Deutz AG]]. [[Fitxer:L-Verbrennungsmotoren1.png\|thumb\|240px\|Η ''Gaskraftmaschine'' 1876]]

Eugen Langen: diferència entre les revisions