STOL: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Línia 9:
Normalment els avions STOL compten amb [[ala (aeronàutica)|ales]] grans pel pes de l'avió. A més acostumen a comptar amb elements [[aerodinàmica|aerodinàmics]] com ara [[flap]]s, [[slat]]s i generadors de vòrtexs.<ref>{{cite web|url=http://www.gtri.gatech.edu/casestudy/powered-lift|title=Powered Lift: Novel GTRI Design Would Let Commercial Jets Use Smaller Airports While Reducing Noise|publisher=Georgia Tech Research Institute|accessdate=28/10/2010}}</ref> Habitualment aquest disseny alar comporta una reducció de la [[velocitat]] màxima de l'aparell, però no afecta a la capacitat de càrrega. De fet la càrrega que es pot transportar és essencial ja que moltes comunitats aïllades (com a [[Alaska]] o al nord del [[Canadà]]) només poden comptar amb l'enllaç aeri per part d'avions STOL per transportar passatgers i subministres essencials.
== Vegeu també ==
* [[CTOL]]: enlairament i aterratge convencionals.
* '''STOL''': enlairament i aterratge curts.
* [[STOVL]]: enlairament curt i aterratge vertical.
* [[VTOHL]]: enlairament vertical i aterratge horitzontal.
* [[VTOL]]: enlairament i aterratge verticals.
* [[V/STOL]]: enlairament i aterratge vertical/curt.
* [[STOBAR]]: enlairament curt i recuperació mitjançant detenció.
* [[CATOBAR]]: enlairament assistit per catapulta i recuperació mitjançant detenció.
* [[CATO]]: enlairament assistit per catapulta.
* [[JATO/RATO]]: enlairament assistit per reactors/coets.
* [[Enlairament de llargària zero|ZLL/ZLTO]]: enlairament de llargària zero.
*[[Dispositiu hipersustentador]]
| |||