BMW C1
| Aquest article o secció no cita les fonts o necessita més referències per a la seva verificabilitat. |
La BMW C1 va ser un model de motocicleta que es va fabricar de l'any 2001 al 2003 i va suposar tota una revolució quant a motocicletes urbanes. Les poques vendes registrades van accelerar el final de la producció del model, i van fer desistir BMW de crear altres models de característiques similars
.jpg) | |
| Classe | Escúter |
|---|---|
| Fabricant | Bertone |
| Empresa matriu | BMW |
| Producció | 2001-2003 |
Models modifica
Només es van dur a terme un parell de models amb acabats diferents, Bàsic, Executive, Family's Friend i Williams, i acompanyats d'una extensa gamma d'accessoris. Les dues versions de motor (124cc i 176cc) tenen un motor d'un sol cilindre amb quatre vàlvules, que desenvolupa una potència superior a la de la resta de motocicletes de la mateixa cilindrada.
Història modifica
El públic al que estava destinat la C1 era principalment el de conductors que volien un vehicle amb la mobilitat d'una motocicleta però sense renunciar a la seguretat i confort d'un cotxe. La moto va ser dissenyada principalment per desplaçaments per ciutat, i la incorporació de cinturons de seguretat i la seva estructura tubular permet fer-los sense necessitat de casc.
La fabricació de la BMW C1 va ser subcontractada gairebé en la seva totalitat. La carrosseria va ser encarregada a la italiana Bertone Carrozzeria S.P.A., i el motor a la Bombardier-Rotax GmbH d'Austria. Del grup d'amortidors i l'escapament es va fer càrrec Tenneco, empresa coneguda pels amortidors Monroe. El sistema absorbent d'impacte Bayfill EA util·litzat al sostre va ser creat per una filial de la Bayer Corporation de Leverkusen.
Enllaços externs modifica
| A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: BMW C1 |
- Manual de Reparació Arxivat 2010-03-31 a Wayback Machine.
- Web Gruppo Bertone Arxivat 2007-07-12 a Wayback Machine.
- Video BMW C1
- Arxiu Grup BMW Arxivat 2007-03-14 a Wayback Machine.