Bilbobus

Bilbobus és el nom del servei de transport col·lectiu urbà que opera en la ciutat biscaïna de Bilbao, País Basc. Encara que 2 línies també entren durant uns metres a Arrigorriaga (línia 50) i Barakaldo (línia 88).

Bilbobus

Dades
Tipus	sistema de transport basat en l'autobús
Governança corporativa
Seu	Bilbao (Biscaia)
Lloc web	bilbao.eus…

Un Bilbobus en una parada

Viatgers transportats

Viatgers
Any	Viatgers
1995	32.495.855
1996	29.593.660
1997	26.840.889
1998	23.146.360
1999	23.934.578
2000	22.729.418
2001	23.277.373
2002	23.146.360
2003	24.092.925
2004	25.517.892
2005	26.086.405
2006	27.264.583
2007	27.704.658
2008	26.000.000
2009	25.754.505
2010	25.400.000
2011	26.500.000

Bilbobus compta amb una flota de 152 vehicles, 43 línies (35 diürnes i 8 nocturnes) i durant l'any 2011, el nombre de viatgers transportats va ascendir a 26,5 milions, la qual cosa suposa un increment del 4,5% respecte a 2010 a causa del major ús del transport públic i per ser Bilbobus el més econòmic dels existents a Bilbao, segons va informar l'Ajuntament. Un dia laborable utilitzen el servei una mitjana de 88.870 persones, sent l'hora de màxima afluència la compresa entre les 13 i les 14 hores. La qualificació del servei aconsegueix el notable, un 7,31 sobre 10, segons dades resultants d'enquestes realitzades als usuaris. El servei nocturn és el millor valorat pels viatgers.

La venda de bitllets cobreix un terç del cost del servei, sent la resta complementada per l'Ajuntament; el 97,5% de la flota està adaptada i el 68% dels clients són dones, principalment treballadores per compte d'altri, d'entre 30 i 64 anys.

Per línies, la més utilitzada va ser la 77, amb 1.992.202 clients, seguida de prop per la 56, amb 1.859.222, i de la 13, amb 1,6 milions; les línies A6 (238.436) i A3 (14.686) van ser les que major increment d'usuaris i usuàries van experimentar: un 174,22% i un 12,35%, respectivament. La màxima xifra de viatgers es va registrar el 1995, amb 32,5 milions de viatgers.

Els vehicles recorregueren 6.568.214 km.

Transport urbà a Bilbao

Bilbobus és gestionat actualment per Alsa i Pesa sota la marca comercial BioBide. La multinacional francesa Veolia —que després de guanyar un concurs municipal convocat per l'Ajuntament de Bilbao, es va fer càrrec de la gestió a partir de l'1 d'agost de 2008, en detriment de Transportes Colectivos S.A. (anteriorment TUGBSA, Transports Urbans del Gran Bilbao SA), empresa que prestava el servei des de la seva creació el 1988, i anteriorment des de l'època dels tramvies, però sense la denominació municipal de "Bilbobus"— va traspassar la concessió del servei a les companyies Alsa i Pesa, adduint pèrdues econòmiques en l'explotació del servei en exercicis anteriors. Des de maig de 2012, BioBide explota el servei.

Bilbobus va ser creat en 1988 per l'Ajuntament, unificant sota un mateix nom tot el servei de transport urbà de Bilbao, tant el dels autobusos —de color vermell tipus TCSA— com el dels microbusos —blaus—, que prestaven un servei més ràpid que aquests, amb parades a voluntat del client, i sense possibilitat de viatjar dempeus. El servei va ser adjudicat a Transportes Colectivos.

Sota diferents denominacions, TCSA portava cent trenta anys prestant el servei de transport col·lectiu urbà, tant amb els actuals autobusos, com amb els antics microbusos azulitos, els troleibusos i els tramvies. Té l'honor d'haver començat la primera explotació de tramvies elèctrics (1896 amb la línia Bilbao - Santurtzi), troleibusos (1940) i microbusos (1960) de tot Espanya. Per als tramvies tenia la concessió a perpetuïtat, però el nou tramvia ha estat adjudicat a EuskoTren. Fins a l'arribada del metro, Transportes Colectivos tenia l'exclusivitat del transport urbà de Bilbao.

Després de finalitzar el contracte de gestió amb l'Ajuntament de Bilbao, va participar en el concurs públic per continuar prestant el servei al costat d'altres tres empreses (la multinacional francesa Veolia, la companyia catalana Sarbus i la UTE formada per Pesa, Gertek i CAF). Finalment va ser Veolia la que va aconseguir la gestió de Bilbobus, en presentar l'oferta més econòmica. Després d'un període d'incertes, en el qual TCSA es resistia a perdre la concessió i la va recórrer tot demanant la seva suspensió cautelar, la transició es produeix, tal com era previst, l'1 d'agost de 2008 sense cap perjudici als usuaris.

Els bilbobusos es reconeixen fàcilment per ser totalment vermells, amb la llegenda Bilbobus en grans lletres blanques, i la B —distintiu de l'Ajuntament de Bilbao— a les portes. Originàriament, els autobusos eren blancs amb ratlles vermelles i lletres blaves, amb la llegenda BILBOBUS, com el de la foto.

Mercedes 0-405 amb la decoració original.

És part d'una gran xarxa de transport operada pel Govern Basc, i per la Diputació Foral de Biscaia, que inclou Bizkaibus, el metro, el servei de tramvia i els trens d'Euskotren, així com el Pont de Biscaia o els funiculars de la Reineta i d'Artxanda. Tots aquests es troben relacionats a través del Consorci de Transports.

La representació dels treballadors la realitzen sis centrals sindicals, que són: UGT, USO, CCOO, LAB, ELA-STV i el Sindicat Independent de Conductors (SIC).

Tarifes i bitllets

Tipus de bitllet	Despesa 2012	En 2011
Bitllet Ordinari	1,20 €	1,20 €
Creditrans	0,60 €	0,57 €
Gizatrans (Jubilats, discapacitats)	0,29 €	0,28 €
Hirukotrans F20 (família nombrosa cat. general)	0,46 €	0,45 €
Hirukotrans F50 (família nombrosa cat. especial)	0,29 €	0,28 €
Targeta municipal (aturats, rendes baixes, minusvàlids)	0,29 €	0,28 €
Transbordament en temps inferior a 45'	0,00 €	0,00 €

El bitllet ocasional s'adquireix al conductor, mentre els bons es dispensen en les cabines de venda i informació de Bilbobus, situades en Gran Via/Plaza Circular, Arenal enfront de l'Arriaga, Deusto (Pl. San Pedro) i Errekalde. Així mateix, en l'oficina d'atenció al client, situada en C/Licenciado Poza Nº6.

Característiques dels autobusos

La flota està composta per 153 vehicles, que durant 2011 van recórrer més de 6.500.000 quilòmetres. Gairebé tots estan adaptats per a minusvàlids (pis baix), tots compten amb panells electrònics a l'interior per informar de la següent parada així com de la temperatura, data i hora. En la majoria de les parades hi ha pantalles d'informació al viatger sobre el temps d'espera a la següent unitat, pel que s'utilitza el dispositiu GPS incorporat a cada unitat. A més, les noves unitats incorporen càmeres de vigilància tant per evitar situacions violentes dins de l'autobús, com per gravar el recorregut del vehicle i poder així detectar possibles punts conflictius que provoquin retards (cotxes en doble fila, contenidors mal col·locats, carrers estrets, etc.). Així mateix, les unitats més modernes inclouen altaveus que anuncien les parades en cas que viatgin invidents en el vehicle.

L'any 1992 es van incorporar a la flota les primeres unitats de pis baix (Van Hool A-300); com a curiositat, aquests vehicles, procedents d'Alemanya, van participar en les olimpíades de Barcelona 92, traslladant discapacitats als recintes on es van desenvolupar els jocs.

L'any 1996 es van incorporar les primeres unitats equipades amb aire condicionat, model MAN NL 202

L'edat mitjana de la flota és d'uns sis anys, i està composta pels següents models d'autobús:

Model	Carrosseria	Sèrie	Característiques-Prestacions	Any
Mercedes 0-405	Hispano VOV I	1800	Pis normal	1991
Mercedes 0-405 N2	Hispano VOV II	800	Aire condicionat, sòl baix amb rampa, agenollament, rètol electrònic	1998/1999.
Mercedes 0-530	Hispano Habit	1000	Aire condicionat, sòl baix amb rampa, agenollament, anunciador acústic de parades per a invidents, rètol electrònic	2005/2006.
Mercedes 0-530	Citaro	1039	Aire condicionat, sòl baix amb rampa, agenollament, anunciador acústic de parades per a invidents, rètol electrònic	2006.
Mercedes Sprinter 413 cdi	UNVI Cidade	0 a 10	Aire condicionat, sòl baix parcial amb rampa, agenollament, anunciador acústic de parades per a invidents, rètol electrònic; microbús	2003-2009.
Volvo B7L	Hispano Habit	1100	Aire condicionat, sòl baix amb rampa, agenollament, anunciador acústic de parades per a invidents, rètol electrònic	2002/2003.
MAN NM 223	Hispano Habit	250	Aire condicionat, sòl baix amb rampa, agenollament, anunciador acústic de parades per a invidents, rètol electrònic	2007/2008.
MAN NL 202	Hispano	200	Aire condicionat, sòl baix amb rampa, agenollament, rètol electrònic.	1996.
MAN NL 273	Hispano Habit	550 (9 metros)	Aire condicionat, sòl baix amb rampa, agenollament, anunciador acústic de parades per a invidents, rètol electrònic	2004/2009.
MAN NL 273	Burillo	550 (9 metros)	Aire condicionat, sòl baix amb rampa, agenollament, anunciador acústic de parades per a invidents, rètol electrònic, calefacció por radiador d'aigua.	2010/2012
MAN	Lyon's City	250	Aire condicionat, sòl baix amb rampa, agenollament, anunciador acústic de parades per a invidents, rètol electrònic	2008/2009.
Dennis Dart SLF	Hispano Habit (9 metros)	550	Aire condicionat, sòl baix amb rampa, agenollament, anunciador acústic de parades per a invidents, rètol electrònic	2005.
MAN	Ayats Bravo I R Urbano	100	Dos pisos, climatitzador, agenollament, rampa, rètol electrònic i sòl baix	2010
Scania N280UB4X2	Castrosua	400	Aire condicionat, sòl baix amb rampa, agenollament, rètol electrònic, sistema de readmissió dels gasos d'escape Scania EGR, compleix normativa EEV	2011.
Mercedes-Benz Citaro C2	Mercedes	600	Aire acondicionat, sòl baix amb rampa, pantalles electròniques, rètol electrònic, normativa Euro 6 i Euro 6c amb tecnologia micro hibrida	2014/2015/2016 i 2017 a 2020.
Irizar ieBus	Irizar	700	Aire acondicionat, sòl baix amb rampa, pantalles electròniques, rètol electrònic, 100% elèctric.	2017/2018.
Solaris Urbino 12 Electric	Solaris Bus & Coach	720	Aire acondicionat, sòl baix amb rampa, pantalles electròniques, rètol electrònic, 100% elèctric, avís acústic i lluminós de tancament de portes.	2020/2021.
Solaris Urbino 8.9 Electric	Solaris Bus & Coach	730	Aire acondicionat, sòl baix amb rampa, pantalles electròniques, rètol electrònic, 100% elèctric, avís acústic i lluminós de tancament de portes.	2021.

Servei diürn

El servei compta amb 28 línies operant a la ciutat, 6 línies més petites (amb microbús) que comuniquen la ciutat amb els afores, i circulen per carrers estrets.

Cada línia compta amb els seus propis horaris, però els serveis en general comencen entre les 5:30 i 7:00. L'últim servei surt, en general, entre les 22:00 i les 0:00, sent l'últim el de la Línia 03. Les unitats solen passar per les parades amb força freqüència (10-15 minuts en general), depenent de les línies. Les línies són les següents:

Servei Diurn:

Numeració línia	Recorregut línia (nom oficial)	Freqüència dies laborables	Duració aprox. del viatge	Tipus de vehicle/s
01	Arangoiti - Plaza Biribila	15´	20'	Sèries 1000, 1100 i 550.
03	Plaza Biribila - Otxarkoaga	10´	15'	Sèries 400 i 1100.
10	Elorrieta - Plaza Biribila	15´	20'	Sèries 250 i 1000.
11	Deustu - Atxuri	30´	20'	Sèrie 550.
13	San Ignazio - Txurdinaga	12´	35'	Sèries 250, 800, 1100.
18	San Ignazio -Zorrotza	15´	50'	Sèries 250, 800, 1000 y 1100.
22	Sarrikue - Atxuri	15´ (cada 12´ de 12:30 a 15:00)	20'	Sèrie 550.
26	Uribarri - Basurtu / Termibus	14´	25'	Sèrie 550
27	Arabella - Betolatza	15´	40'	Sèries 250, 1000, 1100.
30	Txurdinaga - Miribilla	15´	35'	Sèries 250, 1000 y 1100.
34	Otxarkoaga - Santutxu	30´	15'	Sèrie 550.
38	Otxarkoaga - Basurtu / Termibus	15´	35'	Sèries 400, 800, 1000 y 1100.
40	Santutxu - Plaza Biribila	12´	Anada: 15' tornada: 20'	Sèries 550 y 1800.
43	Garaizar - Santutxu	30´	15'	Sèrie 550.
48	Santutxu - Lezeaga	15´	45'	Sèries 400, 800, 1000 y 1100.
50	Buia - La Peña	30´	10'	Sèrie 550.
56	La Peña - Jesusen Bihotza	10´	25'	Sèries 100, 1000 y 1100.
57	Miribilla - Ospitalea 60' circula de dilluns a divendres	25´	Serie 550.
58	Mintegitxueta - Atxuri	15´	40'	Serie 800.
62	Basurtu / Termibus - Arabella	20´	25'	Sèries 250, 1100 i 1800.
71	Miribilla - San Inazio	20´	35'	Sèries 400, 250 i 1100.
72	Larraskitu - Castaños/Gazteleku	12´	30'	Sèries 400, 1000 i 1100.
75	San Adrian - Atxuri	15´	25'	Sèries 200, 800, 1000 i 1100.
76	Artatzu/Xalbador - Moyua	20´	25'	Sèries 400, 1000 i 1100.
77	Peñascal - Mina del Morro	12´	35'	Sèrie 200, 250, 1000 i 1100.
80	Altamira - Termibús	30´	Anada: 7'; tornada: 15'	Sèrie 550.
85	Zazpilanda - Atxuri	25´	35'	Sèries 400, 800 i 1100.
88	Kastrexana - Indautxu	60´	25'	Serie 550.

Microbús

Numeració línia	Recorregut línia (nom oficial)	Freqüència dies laborables	Duració aprox. del viatge	Tipus de vehicle/s
A1	Asunción - Plaza Biribila	60´	25'	sèrie 550.
A2	Solokoetxe - Plaza Biribila	30´	Anada 10' tornada 10'	Microbús.
A3	Olabeaga - Moyua	20´	10'	sèrie 550 y microbús.
A4	Zorrotzaurre - Deustu	30´	10'	sèrie 550.
A5	Prim - Plaza Biribila	30´	10'	Microbús.
A6	Arangoiti - Madariaga	15´	10'	sèrie 550.
A8	San Justo - Ametzola	60´	20'	Microbús.

la líniaa 50 passa pel municipi d'Arrigorriaga, barri d'Ollargan. Els dies festius es redueixen les freqüències.

Servei nocturn Gautxori

Mercedes 0-405 amb l'actual decoració.

Totes les línies de Gautxori admeten només pagament mitjançant Creditrans o Gizatrans. El servei funciona els divendres de 23:00 a 2:00, i els dissabtes de 23:00 a 7:00.

Numeració línia	Recorregut (nom oficial)	Freqüència
G1	Arabella - Plaza Moyua	30´
G2	Otxarkoaga - Plaza Biribila	30´
G3	Larraskitu - Plaza Biribila	30´
G4	La Peña - Plaza Biribila	30´
G5	Miribilla/ San Adrian - Plaza Biribila	30´
G6	Altamira/Zorrotza - Plaza Biribila	30´
G7	Mina del Morro - Plaza Biribila	30´
G8	Arangoiti - Plaza Biribila	30´

Serveis especials

• Akelarre d'Archanda (Muntanya Artxanda): en el mes de juny, quan se celebra aquest esdeveniment, hi ha serveis especials -cada 10/15 minuts- des del nucli urbà fins al lloc de celebració; el viatge s'abona mitjançant Creditrans.
• Setmana Gran: serveis especials des dels diferents barris fins a la zona de barraques, llançadores al recinte de concerts, i autobusos Gautxori durant tota la nit, tots els dies que duren les festes. El bitllet s'abona només mitjançant *Creditrans.
• Partits de futbol: els dies en què els partits acaben després de les 22:00, es perllonga el funcionament de les línies 26, 38, 56, 62 i 80.
• Partits de Bàsquet: els dies de partit al Bilbao Arena reforcen el serveis les línies 30, 58 i 71.
• Partits de pilota: els dies de partit al Frontó de Bilbao, reforcen el servei les línies 30 i 71.

Vegeu també

• Bizkaibus, servei d'autobusos interurbans

Enllaços externs

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Bilbobus

• Pàgina de l'Ajuntament de Bilbao (plànols, horaris, tarifes, etc.)