Chengdu J-20
El Chengdu J-20[1] és un prototip d'avió de combat de cinquena generació, amb dos motors desenvolupats per la Chengdu Aircraft Industry Corporation per a la Força Aèria de l'Exèrcit Popular d'Alliberament.[4][5] A finals de 2010, el J-20 es va sotmetre a proves d'alta velocitat i va realitzar el seu primer vol l'11 de gener de 2011.[6][1] El General He Weirong, comandant de la Força Aèria de l'Exèrcit Popular d'Alliberament, va dir el novembre de 2009 que espera que el J-20 entri en funcionament entre el 2017 i el 2019.[3]
 | |
| Tipus | Avió furtiu de superioritat aèria, polivalent i caçabombader |
|---|---|
| Fabricant |  Chengdu Aircraft Industry Corporation |
| Estat | República Popular de la Xina  |
| Primer vol | 11 de gener de 2011[1][2][3] |
| Dimensions | 4,7 ( ) × 23 ( ) m |
| Abast | 6.000 km |
| En servei | 2017-2019 (en projecte)[3] - |
| Estat | En desenvolupament / proves de vol[3] |
| Ús | avió furtiu, caça de superioritat aèria i caça polivalent |
| Operador/s | |
| Configuració d'ala | canard |
| Construïts | 2[1] |
Desenvolupament modifica
El J-20 va ser un dels programes d'avió de combat furtiu amb el codi J-XX que va ser llançat a finals de 1990.[7] Des de finals de 2010 se n'han construït dos prototips.[8]
El 22 de desembre de 2010, el J-20 estava en proves de rodatge d'alta velocitat a l'Institut de Disseny d'Avions de Chengdu, encara que les proves de vol no es van confirmar.[9][10] El 30 de desembre de 2010 es va informar que funcionaris d'alt nivell arribaven a les instal·lacions de Chengdu per presenciar el primer vol de prova.[11] El J-20 va realitzar el seu primer vol, que va durar uns 20 minuts, l'11 de gener de 2011, escortat per un Chengdu J-10.[1][12][13]
Producció i possible exportació modifica
Una agència de notícies russa especula que la Xina podria ser capaç de produir el J-20 amb un cost entre el 50% i el 80% inferior als caces de cinquena generació russos i nord-americans, i que els clients potencials poden incloure el Pakistan, l'Orient Mitjà, l'Amèrica Llatina, l'àsia Sud-oriental i els països més rics de l'Àfrica.[14] Altres opinions van indicar que la Xina no pot ser capaç de fabricar tots els materials compostos avançats, productes d'aviònica ni els paquets de sensors, per la qual cosa hauria de recórrer a proveïdors estrangers.[14] Bill Sweetman especula que la Xina tindrà problemes per complir els seus requisits de producció, ja que té diversos projectes de reactors de combat en producció.[3]
Vegeu també modifica
Referències modifica
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Chinese Military Aviation: JUL.-10, JUL.-11... J-20 Arxivat 2012-06-15 a Wayback Machine.. cnair.top81.cn
- ↑ Bodeen, Christopher. «Chinese stealth fighter makes first test flight» (en anglès). The Washington Post, 11-01-2011. [Consulta: 21 gener 2011].[Enllaç no actiu]
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 Sweetman, Bill. «China's J-20 Stealth Fighter In Taxi Tests» (en anglès). Aviation Week, 30-12-2010. Arxivat de l'original el 2011-04-20. [Consulta: 21 gener 2011].
- ↑ "Early Eclipse: F-35 Jsf Prospects in the Age of Chinese Stealth". Xina-Defense on blogspot.com
- ↑ "Chengdu J-20 - China's 5th Generation Fighter" Arxivat 2011-01-02 a Wayback Machine.. Defense Update
- ↑ Xina conducts first test-flight of stealth plane, BBC News, 11 de gener de 2011
- ↑ J-Xx 4 th-Generation Fighter Aircraft. Sinodefence
- ↑ "J-20 - Denial Is Not An Option" Arxivat 2011-04-26 a Wayback Machine.. Aviation Week, 28 de desembre 2010.
- ↑ Chinese Stealth Fighter Unveiled?, Australian Aviation. 30 de desembre 2010.
- ↑ Wall Street Journal News bulletin video
- ↑ "Chengdu J-20 China's first stealth fighter takes to the skies". defenceaviation.com, 30 de desembre de 2010
- ↑ Chinese Stealth Fighter Appears to Make First Test Flight
- ↑ «J-20 Completes First Flight Robert Wall». Arxivat de l'original el 2011-11-17. [Consulta: 11 gener 2011].
- ↑ 14,0 14,1 "The future of China's fifth-generation stealth fighter". Ria Novisti, 29 de desembre 2010
Enllaços externs modifica
| A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Chengdu J-20 |