La construcció de l'estació s'aprova el 1963 [2] i la construcció finalitza el 1868 amb l'obertura del traçat de via única entre Perpinyà i Illa.[3] El 1912 s'instal·la catenària a l'estació. El 1959 s'hi canvia el voltatge per garantir la connexió als trens de mercaderies i el 1984 es torna a canviar per igualar-lo amb la línia de Narbona.[4]
↑France, Bulletin des lois de la République française, imprimerie nationale, 1864 p. 372-373 |consulta=02/11/2011.
↑Fédération historique du Languedoc méditerranéen et du Roussillon, Perpignan, 1969, volume 42 de Congrès Fédération historique du Languedoc méditerranéen et du Roussillon, 1870 p. 87 |consulta=02/11/2011.
El Soler
.svg){kind=logo}
