Línia 3 de Metrovalència
La línia 3 és una de les línies de Metrovalència. Es constitueix d'un tram arran de terra (entre Rafelbunyol i Alboraia-Peris Aragó) i un tram subterrani (d'aquesta a l'Aeroport).
 | |
 La línia 3 a l'antiga estació d'Alboraia (ara subterrània). | |
| Inauguració | 5 de maig 1995 (obertura del túnel entre Rafelbunyol i Pont de Fusta). |
|---|---|
| Operador | FGV |
| Tipus servei | Tren lleuger i metro |
| Municipi(s) | Albalat dels Sorells, Alboraia, Almàssera, Foios, Manises, Massamagrell, Meliana, Mislata, Museros, La Pobla de Farnals, Quart de Poblet, Rafelbunyol, València |
| Territori cobert | Horta, Camp de Túria |
| Estacions | 27 |
| Longitud | 24,7 km |
Aquesta línia dona servei a modifica
- Campus de Blasco Ibañez (Universitat de València), l'Hospital Clínic i la Clínica Quirón - Facultats-Manuel Broseta
- Zona Comercial de Colom - Colom
- L'Estació del Nord i la Plaça de Bous - Xàtiva
- Prefectura Superior de Policia, Biblioteca General - Àngel Guimerà
- L'Hospital General - Nou d’Octubre
- L'Hospital de Manises - Salt de l’Aigua
- L'Aeroport de València - l'Aeroport
Estacions, zones i terminals de la línia 3 modifica
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zona A | Zona B | Zona D |
|---|---|---|
| Alboraia-Peris Aragó - Colom - Mislata-Almassil | Rafelbunyol - Roses | Aeroport |
Història modifica
La línia 3 està basada en l'antiga línia del trenet que connectava l'estació Pont de Fusta i la localitat de Rafelbunyol.
El 5 de maig del 1995 es va inaugurar el primer tram del túnel de la línia 3. A partir de l'antiga línia del trenet de València entre la localitat de Rafelbunyol i l'estació del Pont de Fusta.[1] Aquest túnel seguia un traçat distint en la seua entrada a la ciutat de València finalitzant a l'estació de l'Albereda, nomenada Alameda i situada a l'antic llit del riu Túria que va ser dissenyada pel famós arquitecte valencià Santiago Calatrava. Posteriorment aquesta línia va ser ampliada el 16 de setembre de 1998 fins a l'estació d'avinguda del Cid existint un ramal que la unia a la línia 1 a l'altura de l'estació de Jesús i el 20 de maig del 1999 fins a l'estació de Mislata-Almassil a la pròxima localitat de Mislata.
El 20 de maig del 1999 s'inaugurà la perllongació fins a l'estació de Mislata-Almassil a la veïna localitat de Mislata.
A principis del 2007, començarà el soterrament de les vies de la línia 3 de MetroValencia al seu pas per la localitat d'Alboraia, donant lloc el 2010 a dues estaciones sota terra (Alboraia-Palmaret, i Alboraia-Peris Aragó), i s'enderrocà la recent (11 anys de funcionament) estació de Palmaret. La línia torna a eixir a la superfície a prop del barranc del Carraixet.
El pas a nivell d'Alboraia quedà eliminat el desembre de 2010.
Estacions modifica
L'estació d'Almàssera és una de les estacions del metro de València. Se situa arran de terra, a l'est del nucli urbà.
Monument al ferrocarril modifica
En les immediacions a l'estació es va instal·lar en 1995 un Tractor T4 Devís en la dècada de 1930 de la col·lecció de material històric de FGV, que fou restaurat en 2018.[2]
Referències modifica
- ↑ «The first 2,5 km of Valencia Metro Line 3 was opened early in summer 1995» (en anglès). Electric Railway Society Journal, 40-42, 1995, pàg. 149 [Consulta: 11 gener 2024].
- ↑ «Tres exposicions recorden la història del ‘Trenet’, el ferrocarril que va unir l’Horta Nord amb València fa 125 anys». Diari La Veu, 12-09-2018. [Consulta: 11 gener 2024].