Metro de Santiago de Xile
El metro de Santiago del Xile és el sistema ferroviari metropolità més ampli d'Amèrica del Sud i el quart més gran d'Amèrica per nombre de passatgers transportats després de Nova York, Ciutats del Mèxic i São Paulo.[1]
 | ||||
|---|---|---|---|---|
  | ||||
| ||||
| Dades | ||||
| Tipus | Metro | |||
| Construcció | 1975 | |||
| Obertura | 15 setembre 1975 | |||
| Característiques | ||||
| Estat d'ús | en funcionament | |||
| Mesura | 140 ( ) km | |||
| Localització geogràfica | ||||
| Entitat territorial administrativa | Santiago de Xile | |||
| ||||
| Format per | Santiago Metro Line 1 (en)  Santiago Metro Line 6 (en) Santiago Metro Line 7 (en) Santiago Metro Line 8 (en) Santiago Metro Line 9 (en) Santiago Metro Line 5 (en) Santiago Metro Line 4 (en) Santiago Metro Line 4A (en) Santiago Metro Line 2 (en) Santiago Metro Line 3 (en) Rojas Magallanes metro station (en) | |||
| Activitat | ||||
| Gestor/operador | Metro S.A. (en) | |||
| Passatgers | 685.100.000 (2017) 703.700.000 (2019) | |||
| Lloc web | metrosantiago.cl | |||
   | ||||
És una xarxa de sis línies en funcionament el 2018 per una total de 99 estacions.[2] El 2016 la xarxa va transportar 670 milions de passatgers, amb una mitjana al voltant de 2,4 milions de passatgers al dia.[3][4]
Història i projectes modifica
El metro va ser inaugurat el 1975 però el seu pla original és del 1944; les obres van començar el 1968.
El pla original era de 5 línies, de seguida en va ser afegida una sisena.
Línies modifica
- Línia 1, entre San Pablo i Los Dominicos. Ha estat la primera línia a ser construïda, la primera part va ser efectivament inaugurada el 1975 però el trajecte final cap a Los Dominicos es va completar el 2010. La línia, identificada amb el color vermell, mesura 20 km i compta amb 27 estacions, generalment el temps de recorregut és al voltant 30 minuts i és la més utilitzada de la ciutat, el 49% dels viatges efectivament s'efectuen sobre la línia 1 que recorre l'eix econòmic de Santiago.
- Línia 2, entre Vespucio Norte i La Cisterna. Travessa la ciutat de Nord a Sud recorrent 20,6 km i travessant 22 estacions, és identificada del color groc. Al contrari de la línia 1, la línia 2 lliga sobretot les àrees residencials de la ciutat amb el centre. Des del 2009 ha estat introduït en les hores punta el sistema "express" amb trens de la "ruta vermella" i trens de la "ruta groga", que només s'aturen en les estacions del mateix color, generalment s'alternen estacions "verdes" i "vermelles", sobre la línia hi ha a més 7 estacions on s'aturen tots els trens.
- La Línia 3, entre Los Libertadores (Quilicura) i La Reina. Es va inaugurar el 22 de gener de 2019 i és la segona línia moderna després de la línia 6 inaugurada en el 2017.
- La Línia 4, entre Tobalaba (Providencia) i Puente Alto, al sud. Va ser inaugurada pel primer trajecte el 2005, és la segona línia més llarga de la xarxa amb 24,7 km, i 23 estacions i és identificada amb el color blau. El 2007 ha estat activat sobre aquesta línia per primera vegada el sistema express, utilitzat després també sobre les línies 2 i 5, aquest sistema permet estalviar al voltant de 10 minuts en les hores punta dels quaranta necessaris generalment a recórrer la línia sencera.
- Línia 4A, entre La Cisterna i Vicuna Mackenna. Identificada amb el color blau és en realitat una bifurcació de la línia 4, la més curta de la xarxa.
- Línia 5, entre Pudahuel i La Florida. Va ser oberta el 1997 i el 2011 es va obrir el darrer tram fins Plaza de Maipù. És la línia més llarga, al voltant de 30 km, i 30 estacions. També aquesta línia, que travessa el centre històric de Santiago i permet el canvi a l'estació de Baquedano, compta amb el sistema "express" en les hores de punta.
- Línia 6, entre Cerrillos i Los Leones. Es va inaugurar el 2 novembre de 2017
Cultura i art modifica
Des del seu inici el Metro de Santiago s'ha interessat en la promoció de l'art i de la cultura. Formen part d'aquest àmbit les iniciatives Bibliometro, que consisteix en el préstec de llibres en les estacions del metro, la promoció d'esdeveniments culturals a través dels panells de MetroCultura col·locats en la majoria de les estacions i altres activitats patrocinades per MetroArte. Algunes estacions a més incorporen a l'interior diverses obres d'art, com a exemple l'estació Universidad de Chile amb el mural "Memòria visual de un nación" de Mario Toral o l'obra "Verb Amèrica" de Roberto Matta instal·lada el 2008 en l'estació Quinta Normal.
En algunes estacions a més són presents alguns diorames que representen esdeveniments de la història del país.
Projectes futurs modifica
Es preveu que dins del 2022 la Línia 2 serà estesa des de l'estació La Cisterna a l'hospital El Pino, al llarg de l'avinguda Los Morros, mentre la línia 3 anirà des de l'estació de Los Libertadores a Plaza de Quilicura.[5]
El 2026 s'inauguraran les línies 7, 8 i 9, així com l'extensió de la línia 4 a Bajos de Mena a Puente Alto.
Referències modifica
- ↑ «Global Mass Transit: Metro de Santiago: Momentum continues to grow». Arxivat de l'original el 2021-05-24. [Consulta: 24 maig 2021].
- ↑ «Conoce la "estación fantasma" de la Línea 3: fue construida hace 30 años y no será utilizada» (en castellà), 21-01-2019. [Consulta: 24 maig 2021].
- ↑ «Memòria anual 2016».
- ↑ T13. «Casi 3 millones: Metro de Santiago tuvo el día con más pasajeros de su historia». [Consulta: 24 maig 2021].
- ↑ «Metro de Santiago anuncia extensiones en dos líneas para el 2021» (en castellà), 27-05-2016. [Consulta: 24 maig 2021].