Història del ferrocarril
modifica
Cap al maig de 1869, les vies que havien anat construint simultàniament la Union Pacific i la Central Pacific van trobar-se finalment al Promontory Summit, al Territori de Utah.[1] La cerimònia de col·locació del darrer clau (last spike o golden spike, que en realitat foren quatre, i només xapats en or) havia estat programada en principi per al dia 8 de maig, però es va haver d'ajornar dos dies pel mal temps i per un conflicte laboral a la Union Pacific.
El 10 de maig, abans de la cerimònia, les locomotores 119 de la Union Pacific i 60 (la Jupiter) de la Central Pacific es van situar cara a cara al Promontory Summit, separades tan sols per l'espai d'una travessa. No es coneix quanta gent va assistir a l'esdeveniment, però s'estima que podia oscil·lar entre 500 i 3.000 persones, entre representants del govern, de les dues companyies i treballadors.
