Viquipèdia

Estació de Ripoll

estació de ferrocarril

Ripoll és una estació de ferrocarril propietat d'adif situada a la població de Ripoll a la comarca del Ripollès. L'estació és el nexe d'unió entre la línia Barcelona-Ripoll i la línia Ripoll-Puigcerdà per on circulen trens de la línia R3 de Rodalies de Catalunya operat per Renfe Operadora, que tot i formar part de Rodalies no té tarifació com a tal.

Infotaula estacióRipoll
Informació general
AdreçaCarrer Progrés
MunicipiRipoll Modifica el valor a Wikidata
ServeisServei d'autobús urbà Aparcament
Propers trens77200 Modifica el valor a Wikidata
OperadorRenfe Operadora Modifica el valor a Wikidata
PropietariAdministrador de Infraestructuras Ferroviarias Modifica el valor a Wikidata
Data obertura1880
Passatgers76.000 pers./any
Línies i serveis
Rodalies Renfe
Map
 42° 11′ 46″ N, 2° 11′ 45″ E / 42.19603°N,2.19579°E / 42.19603; 2.19579

Tot i que sovint es coneix la línia com Barcelona-Puigcerdà,[1] la història de l'estació de Ripoll es remunta a la construcció de dues línies: la Línia Barcelona - Ripoll - Sant Joan de les Abadesses i la línia Ripoll-Puigcerdà o Transpirinenc.

Part dels trens procedents de l'Hospitalet de Llobregat finalitzen aquí el seu recorregut i l'inicien posteriorment cap a l'Hospitalet.[2] L'any 2016 va registrar l'entrada de 76.000 passatgers.[3]

Història modifica

El tren va arribar a Ripoll quan es va obrir el tram entre Sant Quirze de Besora i Ripoll l'any 1880, aquell mateix any es va obrir la resta del tram fins a Sant Joan de les Abadesses, per connectar les indústries barcelonines amb les mines del Pirineu. Pel que fa a la línia Ripoll-Puigcerdà, amb la idea de comunicar amb la xarxa francesa, es va obrir el primer tram l'any 1919 quan va entrar en servei el tram entre Ripoll i Ribes de Freser. El 1922 arribava Puigcerdà i el 1929 la connexió transpirinenca a Puigcerdà i a la Tor de Querol.[4] El projecte del Transpirinenc va incluir la construcció d'un nou edifici per passatgers, aixecat entre el 1925 i el 1929. La no finatlizació del projecte amb la conversió de la línia a ample estandard, va deixar el nou edicfici sense ús.[5] El tram entre Ripoll i Sant Joan es va tancar el 1980 perdent la connexió amb el sud-est del Ripollès. El tram desafectat es va reconvertir en la via verda anomenada Ruta del Ferro i del Carbó.[2]

Actualment encara s'hi pot veure exposat un exemplar restaurat, tot i que deteriorat per vandalisme, de la mítica locomotora de la sèrie 1000 de Renfe, construïda expressament per aquesta línia de tren.

Serveis ferroviaris modifica

  Rodalia de Barcelona
Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
L'Hospitalet de Llobregat La Farga de Bebié   terminal
Sant Quirze de Besora Campdevànol Ribes de Freser
Puigcerdà
La Tor de Querol

Galeria d'imatges modifica

  •  
    Entrada i platja de vies de l'estació
  •  
    Vies i andanes de l'estació
  •  
    Edifici countruït en ocasió del Transpirinenc mai inaugurat
  •  
    Primera unitat elèctrica del Transpirinenc descansa a l'estació

Referències modifica

  1. ↑ «Els alcaldes afectats per la línia de tren Barcelona-Puigcerdà es reuneixen avui amb Felip Puig». 3cat24. [Consulta: 22 juliol 2010].
  2. ↑ 2,0 2,1 «d0c1e0aRCRD&vgnextchannel=d88e88054ba66210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextfmt=default Conegueu la línia R3». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. [Consulta: 22 juliol 2010].[Enllaç no actiu]
  3. ↑ «Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril». Departament de Territori i Sostenibilitat. Arxivat de l'original el 2018-05-04. [Consulta: 9 setembre 2018].
  4. ↑ «Estació de Ripoll». Trescat.
  5. ↑ «Estació nova de ferrocarril.». Cooltur.

Vegeu també modifica

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Estació de Ripoll
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Estació_de_Ripoll&oldid=33326921»