Estació de la Bordeta (TBF)
La Bordeta[1] va ser una estació de ferrocarril propietat de l'antiga Companyia dels Ferrocarrils de Tarragona a Barcelona i França (TBF)[Nota 1] situada al límit dels termes municipals de l'Hospitalet de Llobregat i l'antic municipi de Santa Maria de Sants. L'estació es trobava a la línia Barcelona-Martorell-Vilafranca-Tarragona, concretament al quilòmetre 4,[3] per on actualment circulen trens de la línia R4 de Rodalies de Catalunya.[4]
 La Bordeta | ||||
|---|---|---|---|---|
| Informació general | ||||
| Municipi | L'Hospitalet de Llobregat i Barcelona (Fora de servei) | |||
| Operador | Companyia dels Ferrocarrils de Tarragona a Barcelona i França  | |||
| Propietari | Companyia dels Ferrocarrils de Tarragona a Barcelona i França | |||
| Data tancament | 1887 | |||
| ||||
| Epònim | la Bordeta | |||
| Dades (Edifici) | ||||
| Data de dissolució o abolició | 18 juny 1887 | |||
| Característiques | ||||
| Estat d'ús | decomissat | |||
Aquesta estació de la línia de Martorell o Vilafranca va entrar en servei l'any 1854 quan es va obrir el primer tram de la línia entre l'antiga estació a la plaça de Catalunya (Barcelona) i Molins de Rei. TBF l'any 1887 va absorbir la Companyia del Ferrocarril de Valls a Vilanova i Barcelona, iniciant obres per integrar les línies que aglutinava, com per exemple l'enllaç que s'inaugurava el 18 de juny de 1887[5] entre la línia de Vilafranca i la línia de Vilanova, desapareguent així l'estació de la Bordeta.[6]
Referències modifica
- ↑ «Notícia» (en castellà). La Vanguardia, 16-04-1884. [Consulta: 12 agost 2010].
- ↑ Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 23 juliol 2010].
- ↑ Barrón Avignon, Eugenio. «Ferrocarriles» (en castellà) p. 238-240. Revista de Obras Públicas, 1861, 9, tomo I (19). Arxivat de l'original el 3 de març 2016. [Consulta: 12 agost 2010].
- ↑ Serra, J. M. «Plano de Barcelona y sus alrededores en 1890» (en castellà). Arxiu Cerdà. Ajuntament de Barcelona, 1884. [Consulta: 12 agost 2010].
- ↑ «Notícia» (en castellà). La Vanguardia, 18-06-1887. [Consulta: 12 agost 2010].
- ↑ «Crónica» (en castellà). La Vanguardia, 07-03-1886. [Consulta: 12 agost 2010].
Notes modifica
- ↑ Creada el 1875 arran de la fusió entre Camins de Ferro de Barcelona a França per Figueres (BFF) i la Companyia del Ferrocarril de Tarragona a Martorell i Barcelona (TMB), aquesta última constructora de la línia de Vilafranca.[2]