Lockheed Martin F-35 Lightning II
El Lockheed Martin F-35 Lightning II és una família de caces polivalents de cinquena generació desenvolupats primàriament pels Estats Units d'Amèrica. Es tracta d'un avió de combat polivalent, monoplaça i monomotor i amb capacitat furtiva (eco de radar reduït). Està dissenyat pensant en una gran versatilitat amb capacitat per realitzar missions de defensa aèria, atac a superfície i reconeixement.[5] L'F-35 consta de 3 models principals, l'F-35A convencional, F-35B amb capacitat STOL d'enlairament curt i l'F-35C adaptada a les operacions des de portaavions.
 | |
| Tipus | Caça polivalent |
|---|---|
| Fabricant | Lockheed Martin |
| Estat | Estats Units d'Amèrica  |
| Basat en | Lockheed Martin X-35 (en)  |
| Primer vol | 15 de desembre de 2006 |
| Dimensions | 4,3 ( ) m × 1.539 ( ) cm × 15,5 () m |
| En servei | 31 juliol 2015 – |
| Estat | En producció inicial, entrant en servei als EUA[1] |
| Operador/s | Estats Units d'Amèrica
|
| Propulsor | Pratt & Whitney F135 |
| Producció | 2006–present |
| Construïts | 610 |
| Cost unitari | F-35A: 122 milions de dòlars (2011)[2] F-35B: 150 milions de dòlars (2011)[3] F-35C: 139,5 milions de dòlars (2011)[3][4] Nota: el cost mostrat exclou la inversió en el desenvolupament del disseny[3] |
VariantsModifica
Hi ha 3 versions bàsiques diferents adaptades a diferents tipus d'operacions i usuaris:
F-35AModifica
La variant F-35A' és d'enlairament i aterratge convencional (CTOL) i destinada a les Forces Aèries dels Estats Units i altres forces aèries. És la versió més petita i lleugera de l'F-35 i l'única que compta amb un canó intern de calibre 25 mm (que també equipa l'AV-8B Harrier II del Cos de Marines dels Estats Units).
Aquesta variant està destinada principalment a substituir els F-16 Fighting Falcon utilitzats actualment pels Estats Units i altres aliats. S'espera que l'F-35A iguali a l'F-16 en maniobrabilitat i velocitat sostinguda a grans acceleracions i girs. A més el superarà en càrrega útil, abast, aviònica, capacitat furtiva, efectivitat operacional, manteniment i capacitat de supervivència.[6] S'espera que iguali el rendiment d'acceleració d'un F-16 equipat amb els habituals tancs de combustible externs.[7]
CF-35Modifica
El CF-35 és una variant de l'F-35A dissenyada especialment per a Canadà que compta amb un paracaigudes de frenada i una sonda per a realitzar re-proveïment en vol (amb la que ja compten les variants F-35B/C).[8][9] És possible que Noruega adquireixi una versió semblant amb paracaigudes de frenada, ja que també sol operar els avions des de pistes d'aterratge gelades.
F-35BModifica
.PNG)
La versió F-35B està dissenyada amb capacitat STOVL (enlairament curt i aterratge vertical) com el Harrier al qual està destinat a substituir. La RAF i l'Armada Britànica utilitzaran aquest model en comptes dels Harrier GR9. El Cos de Marines dels Estats Units l'utilitzarà per substituir tant els AV-8B Harrier II com els seus F/A-18 Hornet. L'F-35B té una mida similar a l'F-35A però té menys capacitat de combustible i no compta amb el canó, ja que una part considerable de l'interior del fuselatge està ocupada per l'impulsor vertical.
Durant les demostracions per aconseguir el contracte del JSF el prototip X-35B va enlairar-se en 150 metres, va accelerar fins a velocitat supersònica per llavors aterrar verticalment, una gran mostra de les seves capacitats que el prototip competidor de Boeing va ser incapaç d'igualar.[10]
L'F-35B va realitzar el primer vol el 25 de febrer de 2009, però actualment aquesta variant presenta dificultats, ja que té un cost de desenvolupament molt alt i és la versió amb menys comandes previstes; és possible doncs que s'acabi cancel·lant per abaratir les altres versions.[11]
F-35CModifica
L'F-35C és la variant naval que compta amb ales i superfícies de control augmentades, per millorar el control a velocitats baixes. Alhora compta amb tren d'aterratge i ganxo d'aturada reforçats per permetre l'aterratge en portaavions. Com és habitual en els avions embarcats les ales tenen un sistema de plegatge. La capacitat de càrrega i abast és notablement més alta que les altres versions i arriba a duplicar el combustible intern transportable respecte a l'F/A-18 Hornet. L'Armada dels Estats Units té previst adquirir 480 F-35C per substituir els models A, B, C i D del caça polivalent F/A-18 (que al seu torn han substituït a l'A-7 Corsair i A-6 Intruder). Aquests nous F-35C complementaran als F/A-18E/F Super Hornet.[12]
Especificacions (F-35A)Modifica
Dades de Especificacions de Lockheed Martin[13][14] F-35 Program brief, F-35 JSF Statistics
Característiques generals
- Tripulació: 1
- Longitud: 51.4 ft
- Envergadura: 35 ft[N 1]
- Alçada: 14.2 ft[N 2]
- Superfície de l'ala 460 ft² (42,7 m²)
- Pes buit: 29.300 lb (13.300 kg)
- Pes carregat: 49.540 lb (22.470 kg); F-35B: 47.996 lb (21.771 kg); F-35C: 57.094 lb (25.896 kg)[15]
- Pes màxim d'enlairament: 70.000 lb (31.800 kg)[N 3]
- Motor: 1× turboventilador amb postcremador Pratt & Whitney F135
- Impuls normal: 28.000 lbf (125 kN)[16] F-35B: empenta vertical 39.700 lbf (176 kN). Incrementat fins a 41.000.
- Impuls amb postcremador: 43.000 (191 kN) lbf[17][18]
- Capacitat interna de combustible: 18.480 lb (8.382 kg)[N 4]
Rendiment
- Velocitat màxima: Mach 1.6+ (1.930 km/h)
- Abast: 1.200 milles nàutiques (2.220 km) amb combustible intern
- Radi de combat: més de 590 milles nàutiques (1.090 km)[N 5] amb combustible intern[19]
- Sostre de servei: 60.000 peus (18.288 m)[20]
- Càrrega alar: 91,4 lb/ft² (446 kg/m²)
- Impuls/pes: **Amb combustible màxim: 0,87
- Amb el 50% del combustible: 1,07
- Límits-g: 9 g[N 6]
Armament
- Metralladores: 1 × canó automàticGeneral Dynamics GAU-22/A de calibre 25 mm i 180 cartutxs[N 7]
- Punts d'ancoratge: 6 × suports externs alars amb una capacitat de 15.000 lliures (6,800 kg) i 2 badies internes amb 2 suports cadascuna per una càrrega total d'armament de fins a 18.000 lliures (8,100 kg) i provisions per portar combinacions de:
- Míssils: ** Míssil aire-aire:
- Míssil aire-superfície:
- AGM-154 JSOW
- AGM-158 JASSM
- Brimstone missile
- Joint Air-to-Ground Missile
- SOM
- Míssil antivaixell:
- Bombes: ***Bombes convencionals Mark 84, Mark 83 i Mark 82
- bomba de dispersió CBU-100
- Bombes guiades per làser Paveway
- Bombes de diàmetre estret
- JDAM
- Bomba nuclear B61[21]Aviònica
- Míssil aire-superfície:
- Radar AN/APG-81
- Sistema d'alerta de míssils (DAS) AN/AAQ-37
- Sistema de guerra electrònica "Barracuda" AN/ASQ-239
- Sistema de comunicacions i enllaç de dades (MADL)
| F-35A CTOL |
F-35B STOVL |
F-35C Versió embarcada | |
|---|---|---|---|
| Longitud | 51,4 peus (15,7 m) | 51,3 peus (15,6 m) | 51,5 peus (15,7 m) |
| Envergadura alar | 35 peus (10,67 m) | 35 peus (10,67 m) | 43 peus (13,11 m) |
| Àrea alar | 460 peus² (42,7 m²) | 460 peus² (42,7 m²) | 668 peus² (62,1 m²) |
| Pes en buit | 29.300 lliures (13.300 kg) | 32.000 lliures (14.500 kg) | 34.800 lliures (15.800 kg) |
| Combustible intern | 18.500 lliures (8.390 kg) | 13.300 lliures (6.030 kg) | 19.600 lliures (8.890 kg) |
| Pes màxim a l'enlairament | 70.000 lliures (31.800 kg) | 60.000 lliures (27.000 kg) | 70.000 lliures (31.800 kg) |
| Abast | 1.200 milles nàutiques (2.220 km) | 900 milles nàutiques (1.670 km) | 1.400 milles nàutiques (2.520 km) |
| Radi de combat on combustible intern |
590 milles nàutiques (1.090 km) | 450 milles nàutiques (833 km) | 640 milles nàutiques (1.185 km) |
| Empenta/pes amb combustible màxim amb 50% combustible |
0,87 1,07 |
0,90 1,04 |
0,75 0,91 |
Vegeu tambéModifica
NotesModifica
- ↑ C is 51.5 ft (15.7 m)
- ↑ B is the same, C: 14.9 ft (4.54 m)
- ↑ C is same, B: 60,000 lb (27,000 kg)
- ↑ F-35B: 14.003 lb (6.352 kg); F-35C: 20.085 lb (9.110 kg)
- ↑ B 450 milles nàutiques (833 km), C 640 milles nàutiques (1.111 km)
- ↑ F-35B: 7,5 g, F-35C: 7,5 g
- ↑ L'F-35B i F-35C compten amb un contenidor extern amb el canó i 220 cartutxos
ReferènciesModifica
- ↑ King, Samuel Jr. "First F-35 arrives at Eglin." U.S. Air Force, 15 July 2011. Retrieved 20 July 2011.
- ↑ "FY 2012 Budget Estimates" Arxivat 2011-07-24 a Wayback Machine., p. 01–1. U.S. Air Force, February 2011.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 , Schwellenbach, Nick. "JSF Likely Far More Expensive Than Aircraft They're Replacing." Project on Government Oversight, 15 February 2011.
- ↑ Fulghum, David A. "Canada Expects Much Higher JSF Unit Costs." Aviation Week, 10 March 2011.
- ↑ "Knesset Finance Committee approves F-35 deal." Globes (Israel). Consultat: 29 de novembre de 2010.
- ↑ John Pike. «F-35A Joint Strike Fighter» (en anglès). Globalsecurity.org.
- ↑ «Flying The F-35: An Interview With Jon Beesley, F-35 Chief Test Pilot» (en anglès). lockheedmartin.com. Arxivat de l'original el 2020-09-12. [Consulta: 28 desembre 2011].
- ↑ Department of National Defence (Canada). «Canadian DND Reinforces Its Estimates for F-35 Acquisition» (en anglès). defpro.com, 21-03-2011. Arxivat de l'original el 2012-07-29. [Consulta: 28 desembre 2011].
- ↑ Brian Daly. «Harper, Ignatieff spar over fighter jets» (en anglès). Calgary Sun, 01-09-2010. Arxivat de l'original el 2011-03-25. [Consulta: 28 desembre 2011].
- ↑ «History of the X-Planes» (en anglès). PBS.org, 04-02-2003.
- ↑ Plantilla:Ref-article
- ↑ «F-35C Carrier Variant Joint Strike Fighter (JSF)» (en anglès). GlobalSecurity.com, 12-07-2006.
- ↑ "F-35B STOVL." Lockheed Martin. Consultat: 28 de juliol de 2010.
- ↑ "F-35C – CV." Lockheed Martin. Consultat: 28 de juliol de 2010.
- ↑ "F-35 variants." JSF. Consultat: 22 d'agost de 2010.
- ↑ http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-35-specs.htm
- ↑ "The Pratt & Whitney F135". Jane's Aero Engines. Jane's Information Group, 2009. (subscription version, dated 10 July 2009).
- ↑ "Lockheed Martin F-35 Lightning II". Jane's All the World's Aircraft. Jane's Information Group, 2010. (subscription article, dated 1 February 2010).]
- ↑ "F-35 brochure, p. 6." Lockheed Martin. Consulta: 1 d'abril de 2009.
- ↑ "LockheedMartin F-35B JSF." Airtoaircombat.com. Consultat: 15 d'agost de 2009.
- ↑ "Nuclear Posture Review Report." Department of Defense,Washington, DC, April 2010. Retrieved: 7 April 2010.
BibliografiaModifica
- Borgu, Aldo. A Big Deal: Australia's Future Air Combat Capability. Canberra: Australian Strategic Policy Institute, 2004. ISBN 1-920722-25-4.
- Gunston, Bill. Yakovlev Aircraft since 1924. London: Putnam Aeronautical Books, 1997. ISBN 1-55750-978-6.
- Keijsper, Gerald. Lockheed F-35 Joint Strike Fighter. London: Pen & Sword Aviation, 2007. ISBN 978-1-84415-631-3.
- Kopp, Carlo and Peter Goon. "Joint Strike Fighter." Air Power Australia. Retrieved: 15 July 2007.
- Lake, Jon. "The West's Great Hope." Air Force Monthly December 2010.
- Polmar, Norman. The Naval Institute Guide to the Ships and Aircraft of the U.S. Fleet. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2005. ISBN 978-1-59114-685-8
- Spick, Mike. The Illustrated Directory of Fighters. London: Salamander, 2002. ISBN 1-84065-384-1.
- Winchester, Jim. "Lockheed Martin X-35/F-35 JSF." Concept Aircraft: Prototypes, X-Planes and Experimental Aircraft. Kent, UK: Grange Books plc., 2005. ISBN 1-59223-480-1.
Enllaços externsModifica
- Pàgina oficial del JSF Arxivat 2007-10-27 a Wayback Machine.
- Pàgina de la RAF sobre l'F-35 Arxivat 2007-09-28 a Wayback Machine.