Fiat Bravo II

El Fiat Bravo, codificat com a Projecte 198, és un automòbil del segment C produït pel fabricant italià d'automòbils FIAT des del 2007 i presentat en el Saló de l'Automòbil de Ginebra el març de 2007. Es presenta sota una única configuració de carroceria hatchback de cinc portes que va ser llançada al mercat per a substituir el Fiat Stilo. S'espera a una versió familiar per a finals del 2008 i una variant CX-OVER per a mitjans del 2009.

Infotaula d'automòbilFiat Bravo
Bravo 2.JPG
Tipusmodel d'automòbil Modifica el valor a Wikidata
ClasseAutomòbil de turisme
FabricantFiat
També anomenatFiat Ritmo (Australia)
Producció2007-present (Itàlia)
2003-present (Brasil)
MuntatgeCassino, Frosinone, Itàlia
Característiques
Batalla2600 mm
Dimensions1498 mm (Alçada) × 1792 mm (Amplada) × 4336 mm  (Llargada) default
Pes1205–1360 kg
Capacitat dipòsit58 l
Carrosseria
Carrosseria5-portes hatchback
ConfiguracióMotor davanter transversal
tracció davantera
PlataformaFiat ZFA198
Mecànica
Motor combustióDiesel (Multijet):
1.6 L 105cv.
1.6 L 120cv.
1.9 L 120cv.
1.9 L 150cv.
Gasolina:
1.4 L 90cv.
1.4 L turbo 120cv..
1.4 L turbo 150cv
Cronologia
Altres
CompetidorsCitroën C4
Ford Focus
Peugeot 308
Renault Mégane
Volkswagen Golf
Lloc webhttp://www.fiat.com/com/bravo Modifica el valor a Wikidata
Vista lateral

Prestacions, consums i emissionsModifica

Dades oficials del fabricant

Motors dièselModifica

Denominació 1.6 multijet 105cv. 1.6 multijet 120cv. 1.9 multijet 120cv. 1.9 multijet 150cv.
Velocitat màxima 187 195 194 209
Acceleració 0-100Km/h (s) 11,3 10,5 10,5 9
Acceleració 0-1000 m (s) -- -- -- --
Consum urbà (l/100 km) 6,3 6,3 6,9 7,6
Consum extraurbà (l/100 km) 4,1 4,1 4,3 4,5
Consum mig (l/100 km) 4,9 4,9 5,3 5,6
Emissions de CO₂ (gr/km) 129 129 139 149

Motors gasolinaModifica

Denominació 1.4 - 16v. 1.4 Turbojet 120cv. 1.4 Turbojet 150cv.
Velocitat màxima 179 197 212
Acceleració 0-100Km/h (s) 12,5 9,6 8,5
Acceleració 0-1000 m (s) -- -- --
Consum urbà (l/100 km) 8,7 8,7 9,3
Consum extraurbà (l/100 km) 5,6 5,6 5,8
Consum mig (l/100 km) 6,7 6,7 7,1
Emissions de CO2 (gr/km) 158 158 167

SeguretatModifica

El Fiat Bravo II va passar el test de seguretat Euro NCAP amb els següents resultats[1]

MotoritzacionsModifica

Motors dièselModifica

Denominació 1.6 multijet 105cv. 1.6 multijet 120cv. 1.9 multijet 120cv 1.9 multijet 150cv.
Potència màxima CV - kW / rpm 105 - 77 / 4000 120 - 88 / 4000 120 - 88 / 4000 150 - 110 / 4000
Parell màxim Nm / rpm 290 / 1500 300 / 1500 255 / 2000 305 / 2000
Situació davanter transversal davanter transversal davanter transversal davanter transversal
Nombre de cilindres 4 en línia 4 en línia 4 en línia 4 en línia
Material del bloc / culata ferro fos / alumini ferro fos / alumini ferro fos / alumini ferro fos / alumini
Diàmetre x carrera (mm) 79,5 x 80,5 79,5 x 80,5 82 x 90,4 82 x 90,4
Cilindrada (cm3) 1.598 1.598 1.910 1.910
Relació de compressió 16,5 16,5 18 17,50
Distribució 4 vàlvules per cilindre. Dos arbres de lleves a la culata 4 vàlvules per cilindre. Dos arbres de lleves a la culata 2 vàlvules per cilindre. Un arbre de lleves a la culata 4 vàlvules per cilindre. Dos arbres de lleves a la culata
Alimentació inj. directa múltiple. Conducte comú. Turbo compressor de geometria fixa. Intercooler inj. directa múltiple. Conducte comú. Turbo compressor de geometria variable. Intercooler inj. directa múltiple. Conducte comú. Turbo compressor de geometria variable. Intercooler inj. directa múltiple. Conducte comú. Turbo compressor de geometria variable. Intercooler

Motors gasolinaModifica

Denominació 1.4 - 16v. 1.4 Turbojet 120cv. 1.4 Turbojet 150cv.
Potència màxima CV - kW / rpm 90 - 66 / 5500 120 - 88 / 5000 150 - 110 / 5500
Parell màxim Nm / rpm 128 / 4500 206 / 1750 206 / 2250
Situació davanter transversal davanter transversal davanter transversal
Nombre de cilindres 4 en línia 4 en línia 4 en línia
Material del bloc / culata ferro fos / alumini ferro fos / alumini ferro fos / alumini
Diàmetre x carrera (mm) 72 x 84 72 x 84 72 x 84
Cilindrada (cm3) 1.368 1.368 1.368
Relació de compressió 11 9,8 9,8
Distribució 4 vàlvules per cilindre. Dos arbres de lleves a la culata 4 vàlvules per cilindre. Dos arbres de lleves a la culata 4 vàlvules per cilindre. Dos arbres de lleves a la culata
Alimentació inj. indirecta seqüencial inj. indirecta.-Turbo compresor. inj. indirecta.-Turbo compresor.

ReferènciesModifica

  1. «Fiat Bravo II». euroncap.com. [Consulta: 29 gener 2008].

Enllaços externsModifica

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Fiat Bravo II