Fitxer:X-15 in flight.jpg

Mida d'aquesta previsualització: 800 × 531 píxels. Altres resolucions: 320 × 212 píxels | 640 × 425 píxels | 1.024 × 680 píxels | 1.280 × 850 píxels | 3.000 × 1.992 píxels.

Fitxer original ‎(3.000 × 1.992 píxels, mida del fitxer: 1,05 Mo, tipus MIME: image/jpeg)

Logo del projecte Wikimedia Commons

Aquest fitxer i la informació mostrada a continuació provenen del dipòsit multimèdia lliure Wikimedia Commons.

Vegeu la pàgina original a Commons

Resum

DescripcióX-15 in flight.jpg	English: The X-15 #2 (56-6671) launches away from the B-52 mothership with its rocket engine ignited. The white patches near the middle of the ship are frost from the liquid oxygen used in the propulsion system, although very cold liquid nitrogen was also used to cool the payload bay, cockpit, windshields, and nose. Čeština: Experimentální raketový letoun North American X-15 za letu, kolem roku 1960
Data	Taken on 17 de setembre de 1959
Font	Current Upload: cropped from http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/X-15/HTML/EC88-0180-1.html (direct link) (date reference) Original Upload: cropped and contrast enhanced from original http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/X-15/HTML/EC88-0180-1.html
Autor	NASA

Aquest fitxer ha estat catalogat per

Armstrong Flight Research Center

dels Estats Units d'Amèrica per a l'Administració Nacional d'Aeronàutica i de l'Espai (NASA)en virtut identificat com a: ID del fitxer
: EC88-0180-1.
Els ID dels fitxers i ID alternatius són traduïts de

Photo ID

.

Aquesta etiqueta no indica l'estat dels drets d'autor de la imatge carregada. Cal un senyal de drets d'autor. Vegeu Commons:Sobre les llicències.

Altres idiomes:

العربية ∙ беларуская (тарашкевіца) ∙ български ∙ català ∙ čeština ∙ dansk ∙ Deutsch ∙ English ∙ español ∙ فارسی ∙ français ∙ galego ∙ magyar ∙ հայերեն ∙ Bahasa Indonesia ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Nederlands ∙ polski ∙ português ∙ русский ∙ sicilianu ∙ slovenščina ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−

Llicència

	Aquest fitxer és en el domini públic* perquè ha estat creat per la NASA. L'avís legal de la NASA diu que «el material de la NASA no està protegit per copyright si no es diu el contrari».* (NASA copyright policy page o JPL Image Use Policy).
	Atenció: L'ús dels logotips de la NASA, insígnies i emblemes està restringit la llei dels EUA 14 CFR 1221. El lloc web de la NASA disposa d'un gran nombre d'imatges de l'Agència Espacial Russa, o soviètica, i d'altres agències no nord-americanes. Aquestes imatges no són necessàriament en el domini públic. El material del Telescopi espacial Hubble pot tenir els drets reservats si no prové explícitament del STScI. [1] Tot el material de la sonda SOHO està reservat i requereix d'autorització per a un ús comercial no educatiu. [2] Les imatges destacades en el lloc web Astronomy Picture of the Day (APOD) poden tenir drets d'autor. [3]

Historial del fitxer

Cliqueu una data/hora per veure el fitxer tal com era aleshores.

	Data/hora	Miniatura	Dimensions	Usuari/a	Comentari
actual	12:45, 30 març 2010		3.000 × 1.992 (1,05 Mo)	Jatkins	Higher resolution
	13:02, 18 jul 2005		750 × 498 (55 Ko)	Kdhenrik	NASA photo of X-15 #2 in flight, #EC-88-0180-1 taken in the early 1960s, collected from http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/X-15/HTML/index.html, cropped and contrast enhanced. {{PD-USGov-NASA}}

Ús del fitxer

Les 5 pàgines següents utilitzen aquest fitxer:

Ús global del fitxer

Utilització d'aquest fitxer en altres wikis:

Utilització a an.wikipedia.org
- North American X-15
Utilització a ar.wikipedia.org
Utilització a ast.wikipedia.org
- Historia de l'aviación
Utilització a bg.wikipedia.org
- Ракетоплан
- X-15
Utilització a bn.wikipedia.org
- মহাকাশ বিমান
Utilització a cs.wikipedia.org
Utilització a da.wikipedia.org
- Raketfly
- North American X-15
Utilització a de.wikipedia.org
Utilització a en.wikipedia.org
Utilització a es.wikipedia.org
Utilització a et.wikipedia.org
- NASA
Utilització a eu.wikipedia.org
- North American X-15
Utilització a fa.wikipedia.org
- نورث امریکن ایکس-۱۵
- هواپیماهای ایکس

Vegeu més usos globals d'aquest fitxer.

Metadades

Aquest fitxer conté informació addicional, probablement afegida per la càmera digital o l'escàner utilitzat per a crear-lo o digitalitzar-lo. Si s'ha modificat posteriorment, alguns detalls poden no reflectir les dades reals del fitxer modificat.

Comentaris de l'usuari

den Flight Research Center Photo Collection

http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/index.html NASA Photo: EC88-0180-1 Date: early 1960s Photo by: NASA photo

X-15 #2 just after launch

The X-15 #2 (56-6671) launches away from the B-52 mothership with its rocket engine ignited. The white patches near the middle of the ship are frost from the liquid oxygen used in the propulsion system, although very cold liquid nitrogen was also used to cool the payload bay, cockpit, windshields, and nose.

The X-15 was a rocket-powered aircraft 50 ft long with a wingspan of 22 ft. It was a missile-shaped vehicle with an unusual wedge-shaped vertical tail, thin stubby wings, and unique fairings that extended along the side of the fuselage. The X-15 weighed about 14,000 lb empty and approximately 34,000 lb at launch. The XLR-99 rocket engine, manufactured by Thiokol Chemical Corp., was pilot controlled and was capable of developing 57,000 lb of rated thrust (actual thrust reportedly climbed to 60,000 lb). North American Aviation built three X-15 aircraft for the program.The X-15 research aircraft was developed to provide in-flight information and data on aerodynamics, structures, flight controls, and the physiological aspects of high-speed, high-altitude flight. A follow-on program used the aircraft as a testbed to carry various scientific experiments beyond the Earth's atmosphere on a repeated basis. For flight in the dense air of the usable atmosphere, the X-15 used conventional aerodynamic controls such as rudder surfaces on the vertical stabilizers to control yaw and canted horizontal surfaces on the tail to control pitch when moving in synchronization or roll when moved differentially. For flight in the thin air outside of the appreciable Earth's atmosphere, the X-15 used a reaction control system. Hydrogen peroxide thrust rockets located on the nose of the aircraft provided pitch and yaw control. Those on the wings provided roll control.Because of the large fuel consumption, the X-15 was air launched from a B-52 aircraft at 45,000 ft and a speed of about 500 mph. Depending on the mission, the rocket engine provided thrust for the first 80 to 120 sec of flight. The remainder of the normal 10 to 11 min. flight was powerless and ended with a 200-mph glide landing.Generally, one of two types of X-15 flight profiles was used: a high-altitude flight plan that called for the pilot to maintain a steep rate of climb, or a speed profile that called for the pilot to push over and maintain a level altitude. The X-15 was flown over a period of nearly 10 years--June 1959 to Oct. 1968--and set the world's unofficial speed and altitude records of 4,520 mph (Mach 6.7) and 354,200 ft (over 67 mi) in a program to investigate all aspects of piloted hypersonic flight. Information gained from the highly successful X-15 program contributed to the development of the Mercury, Gemini, and Apollo manned spaceflight programs, and also the Space Shuttle program.The X-15s made a total of 199 flights and were manufactured by North American Aviation. X-15-1, serial number 56-6670, is now located at the National Air and Space Museum, Washington DC.North American X-15A-2, serial number 56-6671, is at the United States Air Force Museum, Wright-Patterson AFB, Ohio. The X-15-3, serial number 56-6672, crashed on 15 November 1967, resulting in the death of Maj. Michael J. Adams.

Resolució horitzontal

500 ppp

Resolució vertical

500 ppp

Fitxer:X-15 in flight.jpg

Resum

Llicència

Llegendes

Elements representats en aquest fitxer

representa l'entitat

data de creació o fundació

17 set 1959

Historial del fitxer

Ús del fitxer

Ús global del fitxer

Metadades