Usuari:Mcapdevila/Gran Turisme
 |
Aquest és un article traduït amb mancances. |
L'expressió gran turisme (GT) prové del Grand Tour que es va desenvolupar des del segle xvii fins a l'arribada dels viatges massius en ferrocarril. La tradició d'anomenar els automòbils com a "GT" prové d'Itàlia, sent nombrosos els fabricants nacionals, com Alfa Romeo i Ferrari, els que van començar a usar la sigla en alguns dels seus models. El 1951, el Lancia Aurelia B20 GT va ser uns dels primers a unir-se a aquest corrent.
Actualment, se sol anomenar "gran turisme" als automòbils esportius de quatre places o 2+2, pes relativament alt, motor davanter central de gran potència i distància entre eixos gran. Cal remarcar que no sempre han de ser vehicles de quatre places: molts grans coupés poden tenir només dos seients i ser autèntics GT.
A diferència d'un superesportiu, els GT estan pensats per conduir tant relaxadament com veloçment, fins i tot en viatges llargs.
Exemples d'automòbils de gran turisme actuals són els Ferrari 612 Scaglietti, BMW Sèrie 6, Jaguar XK, Maserati Granturismo, Mercedes-Benz CL, Bentley Continental GT, Aston Martin DB9, Bentley Brooklands, Rolls-Royce Phantom Coupé i Aston Martin DBS.
En automobilisme modifica
Així mateix, es diu "gran turisme" a la variant de l'automobilisme de velocitat que es corre amb automòbils esportius, fins i tot els que no compleixen amb la definició del paràgraf anterior. Gran part de les categories de gran turismes usen el format de cursa de resistència, mentre que altres disputen carreres curtes, com és el cas del Campionat FIA GT, la majoria dels principals compeonatoa nacionals de gran turismes, i la monomarca Supercopa Porsche. També és habitual que els gran turismes competeixin en simultani amb sport prototip s.
Les 24 Hores de Le Mans és la cursa de gran turismes més important del món. Altres carreres de rellevància són les 24 Hores de Daytona, les 12 Hores de Sebring i la Petit Le Mans. Totes elles excepte les 24 Hores de Daytona formen part de la Copa Intercontinental Le Mans, on a més de gran turismes participen sport prototips.
A partir de 2010, el Campionat Mundial de GT1 és un dels quatre campionats mundials reconeguts per la Federació Internacional de l'Automòbil. El certamen és organitzat per la Stéphane Ratel Organisation, que administra també campionats europeus i nacionals de gran turismes, com el Campionat Europeu de GT3. El principal rival a nivell europeu dels campeoantos de la SRO és l'Open Internacional de GT. A Amèrica del Nord, han conviscut diverses categories de gran turismes rivals al llarg de la història. Actualment es corre l'American Le Mans Series i la Rolex Sports Car Sèries.
Variacions de la sigla GT modifica
La sigla GT té moltes variants:
- GTI , acrònim de Gran Turisme Iniezione (de l'italià Gran Turisme Injecció), utilitzat per primera vegada per la firma Maserati el 1961 per al seu model 3500 GTI. el 1975 l'empresa alemanya Volkswagen va ser la primera produir en massa un vehicle GTI, es tractava del Golf GTI. Molts fabricants van imitar les sigles per als seus models hatchback amb característiques esportives, fins que Volkswagen va reclamar els drets exclusius d'aquestes sigles.
- GTE o GT/E, acrònim de Gran Theftauto evolution (de l'alemany Gran Turisme Injecció).
- GTO , acrònim de Gran Turisme Omologato (de l'italià Gran Turisme Homologat), sigles que designaven els vehicles creats i homologats per a la competició. Va ser usat per primera vegada per les signatures Ferrari i Pontiac.
- GTA , acrònim de Gran Def auto (de l'italià Gran Turisme Alleugerat). També s'ha usat per Ferrari per designar els Gran Turisme Automàtic .
- GTAm , acrònim de Gran Turisme Alleggerita Modificato (de l'italià Gran Turisme Alleugerat i Modificat).
- GTV , acrònim de Gran Turisme Veloce (de l'italià Gran Turisme Veloç).
GT-R Gran Turisme Racing
Nota modifica
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Mcapdevila/Gran Turisme |