Great Eastern
El Great Eastern (Gran Oriental) va ser un vaixell britànic construït en ferro i botat el 1858. Tenia 211 metres d'eslora i era capaç de viatjar a 13 nusos (24 km/h) i transportar a 3500 persones. Quan va ser construït era cinc vegades més gran que qualsevol altre vaixell de la seva època. Tenia una hèlix i dues rodes de pales, i portava suficient carbó per viatjar des d'Europa fins a Austràlia sense reabastir-se. Va fracassar com creuer de línia però el 1866 va tendir amb èxit el primer cable transatlàntic operatiu.
 | |
| Drassana | Millwall Iron Works  |
|---|---|
| Lloc de producció | Londres |
| Cost | 170.000 £ |
País de registre
| |
| Historial | |
| Autoritzat | 1853 |
| Col·locació de quilla | 1r maig 1854 |
| Avarament | 31 gener 1858 |
| Entrada en servei | 1859 |
| Viatge inaugural | 30 agost 1859 |
| Retirada del servei | 1889 |
 | |
| 1959 – 14 gener 1864 | |
| Propietari | Great Ship Company |
| Servei | Transatlàntic |
| Viatge inaugural | 17 juny 1860 Southampton - Nova York |
| Destí | venda |
| 1864 – 1870 | |
| Propietari | Great Eastern Steamship Company |
| Servei | Instal·lació del cable transatlàntic de telègraf |
| 1870 – 1888 | |
| Propietari | Magatzems Lewis´s |
| Servei | campanya publicitaria |
| Port base | Liverpool |
| Destí | desballestament (1889-1890) |
| Característiques tècniques | |
| Tipus | Transatlàntic |
| Arqueig | 18.915 GRT |
| Desplaçament | 32160 t |
| Eslora | 211 m |
| Mànega | 25,3 m |
| Calat | 9,1 m |
| Puntal | 20 m |
| Propulsió | ⋅ Veles · 4 màquines de vapor per les rodes · Un motor addicional per l'hèlix |
| Potència | 8.000 CV |
| Velocitat | 14 kn |
| Aparell | 1.686 m² de velam a 6 pals |
| Tripulació | 418 |
| Capacitat | 4.000 passatgers |
.svg){kind=small}
